P0717: Capteur A de régime d'arbre primaire ou de turbine — circuit sans signal
Que faire
Expect a fixed gear and no torque converter lock-up. Ask whether the removed sensor had metal on its tip, and if it did, ask what the fluid and filter looked like — that answer matters more than the sensor itself.
Ce que signifie ce code
No input shaft speed signal at all where one is definitely expected — the vehicle is moving and the shaft must be turning. An open circuit, a failed sensor, or a reluctor ring that has lost teeth or come adrift.
One cause deserves attention beyond its frequency: metallic debris collected on the sensor tip. These sensors work magnetically, and a transmission that is wearing internally circulates fine metal in its fluid, which accumulates on the nearest magnet. A sensor blinded that way is reporting the consequence of a larger problem, so finding the tip furred with metal is a reason to look at the fluid and the filter rather than to fit a new sensor and consider the job closed.
Causes probables
Commencez ici
- Capteur de régime de turbine défectueux · spécialisée
- Circuit ouvert dans le câblage du capteur · modérée
- Copeaux métalliques sur la pointe du capteur · spécialisée
Moins fréquent
- Cible ou couronne dentée endommagée · spécialisée
- Connecteur de boîte de vitesses corrodé · modérée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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