U0077: Kommunikationsbus der Steuergeräte E — Ausgeschaltet
Was zu tun ist
If the fault happens only when something particular switches on, that is the answer rather than a coincidence — and only you are likely to notice it.
One of your car's computers has deliberately stopped talking to the network — see U0073.
These withdrawals happen when errors build up, and several things on a car cause bursts of electrical interference when they run. A radiator fan starting. The heated rear screen. The air conditioning compressor. The power steering working hard on full lock.
So think about what the car was doing.
- Only when the cooling fan comes on?
- Only on full steering lock?
- Only with the heated rear screen on?
Any of those names the circuit that is interfering with the network — usually because that circuit's earth connection has gone bad, or because its wiring has ended up lying against the network wires after a repair.
That turns a vague intermittent fault into a short, specific search. A garage cannot easily reproduce "only when the fan runs"; you already know it. Write it down and hand it over — it is worth more than an hour of their time.
Was dieser Code bedeutet
A module has taken itself off communication bus E. See U0073 for what bus off means and U0074 for identifying which module withdrew.
One version of this fault carries its own answer, and recognising it saves the whole search: a module that goes bus off only when a particular system operates.
Bus off requires errors to accumulate, so anything that produces bursts of interference or voltage disturbance can drive a marginal node over the threshold. And several systems on a vehicle do exactly that when they run — a high-current motor starting, a heater element switching, an ignition system, a compressor clutch engaging, an electric power steering motor working hard.
So a vehicle that loses its network only when the radiator fan starts, or only on full steering lock, or only with the rear screen heater on, is not describing a coincidence. It is naming the circuit that is coupling into the bus — usually because that circuit's earth is poor, or because its wiring has come to lie against the bus pair after a repair.
Which turns an intermittent network fault into a specific and short investigation, and the observation is the owner's rather than the workshop's. A technician cannot easily reproduce "only when the fan runs"; a driver already knows it.
So the useful instruction is to notice the trigger and report it, and to expect the answer to be an earth or a routing problem on the triggering circuit rather than a fault on the network at all.
Wahrscheinliche Ursachen
Hier anfangen
- Masseverbindung korrodiert · mittel
- Datenbusleitungen beschädigt · mittel
- Zeitweiliger Fehler in der Verkabelung · mittel
- Schlechte Leitungsverbindung in einem nachträglichen Einbau · mittel
Seltener
- Ein anderes Steuergerät zieht den Bus auf Masse · Fachwerkstatt
- Zu niedrige Systemspannung · mittel
Symptome
Beteiligte Bauteile
Information, keine Handlungsanweisung
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