P208E: Válvula de inyección de AdBlue — bloqueada cerrada, banco 1 unidad 1
Qué hacer
Pregunte si el inyector se puede limpiar en lugar de sustituirse. La obstrucción es AdBlue seco, que se disuelve en agua caliente, y en algunos vehículos un inyector cristalizado se puede recuperar: merece preguntarse, porque la pieza es cara.
Pregunte por qué cristalizó. Estos inyectores van refrigerados y el sistema purga normalmente el fluido lejos de la punta tras el apagado; si cualquiera de las dos cosas ha fallado, un inyector nuevo se volverá a obstruir, así que la causa de fondo importa más que la pieza.
Mencione si el AdBlue se ha rellenado alguna vez desde un recipiente abierto o empezado, ya que un fluido contaminado acelera esto.
No lo deje. Sin AdBlue inyectándose, el sistema de emisiones escala hacia un límite de velocidad y con el tiempo hacia un vehículo que no vuelve a arrancar.
Qué significa este código
El inyector de AdBlue está bloqueado cerrado y no llega fluido al escape.
La cristalización es el motivo, en la inmensa mayoría de los casos, y el mecanismo merece entenderse porque explica la reparación. El inyector pulveriza AdBlue en una corriente de escape caliente. Cuando el motor se para, la punta se queda caliente y el fluido que queda dentro se seca, dejando depósitos duros de urea exactamente donde la aguja tiene que moverse.
Cada ciclo térmico añade un poco más, hasta que la aguja ya no levanta.
Los fabricantes combaten esto de dos maneras, y las dos importan para el diagnóstico. El inyector va refrigerado, normalmente por refrigerante del motor circulando por su cuerpo; y el sistema purga el fluido de vuelta tras el apagado para que no quede nada en la punta. Un fallo en cualquiera de las dos acelera la cristalización de forma drástica, así que un conducto de refrigerante obstruido o una purga averiada son a menudo el fallo real, y un inyector de sustitución montado sin resolverlo se vuelve a obstruir.
Pregunte si es posible limpiarlo antes de sustituirlo. Los depósitos de urea se disuelven en agua caliente, y en algunos vehículos un inyector cristalizado se puede recuperar de verdad, lo que merece preguntarse, ya que no son baratos.
La consecuencia es un sistema que no entrega nada de AdBlue, así que la emisión de óxidos de nitrógeno queda sin controlar y empieza la secuencia de inducción. Cuente con que escale hasta un bloqueo de arranque si se deja.
Causas probables
Comience aquí
- Inyector de AdBlue cristalizado · moderada
- Inyector de AdBlue defectuoso · moderada
Menos común
- Filtro del AdBlue obstruido · moderada
- AdBlue diluido o líquido incorrecto · moderada
- Conducto de refrigeración del inyector de AdBlue obstruido · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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