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U0189 Baja Genérico / SAE

U0189: Pérdida de comunicación con el módulo C del reproductor o cargador de discos

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Qué hacer

El coche circula enteramente normal, y este es uno donde no hacer nada es una elección razonable — pero no la nada de aspecto más barato.

Tres reproductores de discos significa un coche de una época concreta: una unidad de salpicadero, un cargador de maletero y un sistema trasero. Ese equipamiento ya a menudo no se usa, y las unidades de recambio normalmente solo se consiguen de segunda mano de otro coche de la misma edad.

Así que hay dos respuestas sensatas. Arreglarlo si usted lo usa. O pedir que se codifique como es debido para darlo de baja para que el coche deje de esperar que el módulo esté ahí.

Lo que no es sensato es desenchufarlo y dejar la avería memorizada. Un coche que sigue buscando un módulo que no responde puede no apagarse del todo después de que usted lo cierre — y eso descarga la batería en tres o cuatro días. Esa es la versión que cuesta dinero, y es la razón para no ignorar esto sin más.

Si el cargador va en el maletero, busque agua mientras decide — un sellado de piloto trasero endurecido o un retén de portón envejecido ponen agua justo donde vive.

Qué significa este código

Un tercer módulo del reproductor de discos ha dejado de responder. Véase U0187 para por qué un aparato que nadie usa merece atenderse igualmente.

Un apunte de numeración, porque esta página no tiene contrapartida a la que apuntar. El reproductor C de la familia Datos no válidos recibidos está en la parte del rango U048x con sufijo de letra en lugar de en un número decimal, así que no hay página de datos no válidos en este corpus para el reproductor C — la secuencia de aquella familia va A, B, y luego D en U0491. Este sí tiene un número decimal. Los dos rangos sencillamente no van en paralelo, y el razonamiento de U0488 sigue valiendo.

Tres reproductores de discos fechan efectivamente al vehículo. Significa una unidad de salpicadero, un cargador de maletero y un sistema trasero, o una instalación de entretenimiento trasero con un reproductor por pantalla — una configuración que pertenece a una década concreta y que no se ha construido desde entonces.

Lo que hace de la pregunta práctica una distinta de la habitual. Estos vehículos son ya lo bastante viejos como para que el equipamiento con frecuencia ya no se use, ya no sea reparable, y ya no tenga soporte — discos rayados, mecanismos agarrotados, unidades de recambio inencontrables salvo de segunda mano de otro vehículo de la misma época. Así que «reparar» a menudo no es el marco correcto.

Las opciones honradas son dos, y las dos son legítimas. Arreglarlo si el equipamiento se usa. Si no, codificarlo como es debido para darlo de baja, para que el vehículo deje de esperarlo y deje de mantener despierta la red buscándolo. Lo que no es una opción es desenchufarlo y dejar el código memorizado, porque esa es la versión que descarga baterías.

Causas probables

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Menos común

Síntomas

Componentes involucrados

Información, no instrucciones

CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.

Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.

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Lo que hace que valga la pena leerlo:

  • El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
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  • Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.

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