پرش به محتوا

U0017 متوسط عمومی / SAE

U0017: باس ارتباطی CAN با سرعت متوسط — (−) بالا

WhatsApp Telegram X ایمیل

چه باید کرد

این از ایرادهایی است که می‌تواند به‌جای صرفاً خواباندن چیزها آسیبشان بزند — ولتاژ کامل باتری روی سیمی از شبکه رسیده. آمادهٔ تعمیری در دو مرحله باشید، مثل U0005.

یک چیز که شاید بتوانید به تعمیرگاه بگویید از هر آزمونی که می‌توانند اجرا کنند ارزشمندتر است.

آیا ایراد تنها وقتی چیزی پرمصرف روشن می‌شود ظاهر می‌شود؟ شیشه‌گرم‌کن عقب، ضبط با صدای بلند، صندلی گرم‌کن، درِ صندوق برقی.

اگر چنین است، دقیقاً همان را بگویید. «فقط با شیشه‌گرم‌کن عقب روشن این کار را می‌کند» بی‌معنی به گوش می‌آید و توصیفی دقیق از اتصال بدنهٔ بد مشترک با سیم‌کشی شبکه است — تعمیری ارزان که بدون آن سرنخ بسیار سخت پیدا می‌شود.

اینکه آن اتصال‌های بدنهٔ بد از کجا می‌آیند معمولاً چیزی است که پس از ساخته شدن خودرو نصب شده. نصاب علاوه بر بار مثبت به اتصال بدنه هم نیاز دارد، و اتصال بدنه همان نیمی است که مردم بی‌اهمیت می‌گیرندش — خودکاری در کف رنگ‌شدهٔ صندوق، یا پیچی مشترک با پیچ کمربند ایمنی. هر چیز نصب‌شده را بگویید، و بخواهید اتصال بدنه‌اش هم مثل تغذیه‌اش بررسی شود.

معنای این کد

خط منفی باس دادهٔ با سرعت متوسط بالا نگه داشته می‌شود. برای هشدار آسیب ماژول U0005 و برای اینکه چرا سمت اتصال بدنهٔ نصب لوازم جانبی اول به این رسانا می‌رسد U0008 را ببینید.

آن نکتهٔ آخر روی این باس ارزش تکرار دارد چون همان‌جایی است که لوازم جانبی واقعاً بدنه می‌گیرند.

نصاب علاوه بر بار مثبت به اتصال بدنه هم نیاز دارد، و اتصال بدنه همان نیمی است که بی‌اهمیت گرفته می‌شود — خودکاری در کف صندوق، پیچی مشترک با پیچ کمربند ایمنی یا ریل صندلی، قطعه‌ای از بدنه که رنگ‌شده است و تنها به این دلیل هدایت می‌کند که پیچ رنگ را شکافته.

اتصال بدنهٔ ضعیف روی صفر ولت نمی‌ماند. زیر بار بالا می‌رود — و جایی که با جفت باس دسته شده، آن ولتاژ روی رسانای نزدیک‌تر ظاهر می‌شود.

که ایرادی می‌سازد که ارزش شناختن دارد: یکی که تنها وقتی چیزی سنگین روشن می‌شود ظاهر می‌شود. شیشه‌گرم‌کن عقب، آمپلی‌فایری با صدای بلند، درِ صندوق برقی، صندلی گرم‌کن. «فقط وقتی شیشه‌گرم‌کن عقب روشن است این کار را می‌کند» بی‌معنی به گوش می‌آید و توصیفی دقیق از اتصال بدنهٔ بد مشترک است، و راننده‌ای که آن الگو را متوجه شده سخت‌ترین بخش تشخیص را انجام داده.

پس بخواهید نقاط اتصال بدنهٔ لوازم جانبی بازرسی شوند، نه تنها تغذیه‌هایشان، و انتظار احتمال U0005 را داشته باشید که ماژولی آسیب دیده باشد.

علت‌های محتمل

از اینجا شروع کنید

کمتر رایج

علائم

قطعات درگیر

اطلاعات است، نه دستورالعمل

سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحه‌های آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کرده‌اند نوشته می‌شود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده می‌شود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیره‌شده و قطعات داغ یا متحرک.

هر چیزی را که می‌خواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزش‌دیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچ‌چیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.

تجربه‌های کاربران

نخستین کسی باشید که این را می‌نویسد

هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافته‌اید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بن‌بست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات می‌دهد.

چه چیزی آن را خواندنی می‌کند:

  • خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
  • چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
  • در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچ‌چیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.

ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کرده‌اید را اضافه کنید — دربارهٔ U0017.