U0014: باس ارتباطی CAN با سرعت متوسط — (+) بالا
چه باید کرد
این از ایرادهایی است که میتواند بهجای صرفاً خواباندن چیزها آسیبشان بزند، پس پیش از صحبت دربارهٔ تعمیر U0005 را بخوانید. ولتاژ کامل باتری روی سیمی از شبکه رسیده، و هر رایانه روی آن شبکه به آن وصل است.
آمادهٔ تعمیری در دو مرحله باشید — پیدا و درست شدن ایراد سیمکشی، و بعد هرچه در مدت حاضر بودن ولتاژ آسیب دیده.
روی این شبکهٔ بخصوص یک علت غالب هست، و ارزش دارد فوراً مطرح شود: هر چیزی که پس از ساخته شدن خودرو رویش نصب شده.
این شبکه به دربها، صندوق و کنسول وسط میرود — دقیقاً جایی که ضبط، آمپلیفایر، سابووفر، ردیاب، دوربین یا چراغ اضافه برقش را از آن میگیرد. نصابی که دنبال تغذیهای در دربی یا قطعهٔ صندوقی میگردد چند سانتیمتر آنسوتر از این سیمها کار میکند.
پس بگویید چه چیزی نصب شده، از جمله هرچه مالک پیشین انجام داده. باز کردن لوازم جانبی و آزمون دوباره سریعتر از هر اندازهگیری است، و سهم خوبی از اینها را تعیین تکلیف میکند.
خودرو احتمالاً هنوز میراند. پیش از رانندگی در شب چراغها و راهنماهایتان را بررسی کنید.
معنای این کد
خط مثبت باس دادهٔ با سرعت متوسط بالا نگه داشته میشود. برای هشداری که بیش از همه اهمیت دارد U0005 را ببینید — ولتاژ باتری روی سیم باس میتواند ترنسیور هر ماژول روی شبکه را آسیب بزند، پس تعمیر ممکن است دو مرحله داشته باشد.
یک علت مشخصاً روی این باس غالب است، و ارزش دارد بهجای سپردن به فهرست عمومی نام برده شود: نصبهای صوتی و لوازم جانبی.
این همان شبکهای است که به دربها، صندوق و کنسول وسط میرود — دقیقاً جایی که ضبط، آمپلیفایر، سابووفر، ردیاب، دوربین یا چراغ اضافه تغذیهاش را از آن میگیرد. نصابی که دنبال بار مثبتی در دربی یا قطعهٔ کناری صندوق میگردد چند سانتیمتر آنسوتر از این جفت کار میکند.
سه راه مشخص برای رخ دادنش. کانکتور خودپوستکنی که روی سیم نادرست در یک دسته بسته شده. تغذیهای که از همان گرومت گذشته و در برابر جفت ساییده. و پیچ یا خودکاری که هنگام بستن آمپلیفایر یا براکتی از میان دستهسیم رد شده.
پس پرسش اول این است که چه چیزی و به دست چه کسی نصب شده، از جمله هرچه مالک پیشین انجام داده — و باز کردن لوازم جانبی و آزمون دوباره سریعتر از هر اندازهگیری است.
انتظار احتمال آسیب دیدن ماژولی را داشته باشید، و پیش از توافق بر قیمتی ثابت برای تعمیر U0005 را ببینید.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- اتصال ضعیف سیم در نصب غیراصل · متوسط
- اتصال کوتاه سیمکشی به ولتاژ · متوسط
- نصب معیوب دزدگیر یا ایموبیلایزر غیراصل · متوسط
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
کمتر رایج
- آسیب دستهسیم · متوسط
- نفوذ آب به کانکتور · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0014.