U0016: باس ارتباطی CAN با سرعت متوسط — (−) پایین
چه باید کرد
خودرو تقریباً بهطور قطع عادی میراند، با گروهی از لوازم برقی که کار نمیکنند.
دو بررسی رایگان، و بینشان سهم بزرگی از اینها را پیدا میکنند.
صندلیهای جلو را تا آخر جلو و تا آخر عقب بلغزانید، و ببینید چیزی عوض میشود یا نه. سیمکشیای که صندلی را تغذیه میکند باید از هر لغزیدن، خواباندن و تا شدن جان به در ببرد، هزاران بار — و ایرادی که در یک سر ریلها ظاهر میشود بهجای قطعهای شکسته، دستهسیمی کشیده یا گیرافتاده است.
بعد زیر صندلیها را نگاه کنید برای هر چیزی که آنجا هل داده شده و حالا روی سیمکشی یا سوکتی فشار میآورد. آن هیچ هزینهای ندارد و بیش از آنچه باید از اینها را درست میکند.
و دنبال آب بگردید — موکت نمناک، کف خیس صندوق، صدای تکان خوردن آب داخل دربی. روی این شبکه آب علتی پیشرو است، و پیدا کردنش بهجای گامی به سویش، خودِ تعمیر است.
پیش از رانندگی در شب چراغها و راهنماهایتان را بررسی کنید.
معنای این کد
خط منفی باس دادهٔ با سرعت متوسط پایین نگه داشته میشود. برای امضای ولتاژ U0007 و برای اینکه چرا روی این شبکه آب از سایش بالاتر میایستد U0013 را ببینید.
یک مسیر مشخصاً به اینجا تعلق دارد و رایجترین ایراد زیر صندلی روی هر خودرویی است: دستهسیمی که باید به صندلی برسد.
صندلی در تمام مسیرش میلغزد، میخوابد، و روی بسیاری از خودروها به جلو خم میشود و تخت میشود — و دستهسیمی که تغذیهاش میکند باید از هر یک از آن حرکتها جان به در ببرد، هزاران بار. همچنین تنها جای کابین است که چیزها زیرش هل داده میشوند، دورش جارو کشیده میشود، و رویش زانو زده میشود.
پس بررسی رایگان همان شکل بررسی درب در U0012 را دارد: صندلی را در تمام مسیرش بلغزانید و ببینید چیزی عوض میشود یا نه. ایرادی که در یک سر ریلها ظاهر میشود دستهسیمی کشیده، گیرافتاده یا تا حدی بریده است، و تعمیری روی دستهسیم است نه ماژول.
و زیرش را نگاه کنید برای هر چیزی که آنجا هل داده شده و حالا روی دستهسیم یا کانکتورش فشار میآورد — که رایگان است، فوری است، و بیش از آنچه باید از اینها را حل میکند.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- آسیب سیمکشی زیر صندلیهای جلو · متوسط
- اتصال کوتاه سیمکشی به بدنه · متوسط
- نفوذ آب به کانکتور · متوسط
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
کمتر رایج
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- اتصال ضعیف سیم در نصب غیراصل · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0016.