U0157: قطع ارتباط با مرکز اطلاعات B
چه باید کرد
صفحهٔ دومی در خودرو خالی شده، و خودرو کاملاً برای رانندگی ایمن است.
یک بررسی رایگان ارزش دارد پیش از رفتنش به هر جا انجام شود، و واقعاً کار را محدود میکند.
نمایشگر دیگر هنوز کار میکند؟
اگر میکند، اطلاعات کاملاً خوب به خودرو میرسد و تنها همان یک صفحه مشکل دارد — تغذیهاش یا اتصالش. آن کاری بهمراتب کوچکتر است.
اگر هر دو خالیاند، ایراد عقبتر است — چیزی که هر دو را میخوراند — و عوض کردن هر یک از دو صفحه پول هدر دادن میبود.
به تعمیرگاه بگویید کدامشان را دیدهاید. یک ساعت برای آنها و هزینهاش را برای شما نگه میدارد.
اگر خودروی شما ون، مینیبوس یا کاروان است و صفحهٔ دوم برای تجهیزات بدنه است، اول با کسی تماس بگیرید که تبدیلش کرده. آن سیمکشی معمولاً کار آنهاست، و ایراد معمولاً جایی است که دستهسیمشان به دستهسیم خودرو میرسد.
معنای این کد
نمایشگر اطلاعات دومی از شنیده شدن ایستاده. برای اینکه چرا نمایشگر خالی خرابی صادقانه است U0156 و برای اینکه دومی معمولاً چیست U0458 را ببینید.
جایی که دو نمایشگر وجود دارد، سکوت ایراد را بیدرنگ به شکلی مکانیابی میکند که دادهٔ بد نمیکند — و بررسی رایگان است.
آزمون U0458 این است که دو صفحهٔ کارآمد با هم میخوانند یا نه. اینجا آزمون سادهتر است: کدام خالی است؟
- یکی خالی، دیگری کار میکند. ایراد همان نمایشگر، تغذیهاش یا اتصالش است. اطلاعاتی که به خودرو میرسد سالم است، چون صفحهٔ دیگر نشانش میدهد — که هر ماژولی را که داده را تأمین میکند کنار میگذارد و جستوجو را به یک واحد باریک میکند.
- هر دو خالی. ایراد بالادست هر دوست: تغذیهای مشترک، دروازهٔ میانشان و بقیهٔ خودرو، یا خودِ شبکه. عوض کردن هر یک از دو نمایشگر پول هدررفته است.
آن تمایز ارزش دارد پیش از رفتن خودرو به هر جا انجام شود، چون تفاوت میان یک کانکتور و یک بررسی شبکه است.
روی خودروی تبدیلشده یا تجاری احتمال دیگری هست که ارزش دارد اول حذف شود. نمایشگر دومی که برای تجهیزات بدنه یا استفادهٔ ناوگانی نصب شده اغلب بهجای سازنده کار تبدیلکننده است، پس محل پیوند دو دستهسیم جایی است که ایراد در آن زندگی میکند — استدلال U0148.
هرچه دیگر در U0156 هست برقرار است، از جمله هشدار دربارهٔ ماژولهای نمایشگر دستدوم و کارکرد ذخیرهشده.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- سوختن فیوز یا قطع تغذیه · آسان
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
کمتر رایج
- اتصال ضعیف سیم در نصب غیراصل · متوسط
- کدنویسی نشدن ماژول برای خودرو · تخصصی
- خرابی تغذیه یا اتصال بدنه ماژول · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0157.