Filtre à huile de boîte
Catches wear debris before it reaches the valve body and solenoids, where a particle in a spool valve bore does real damage. Usually inside the pan, so changing it means dropping the pan — which is also the moment to look at what has collected there. Fine grey paste is normal wear; glittering metal flakes or friction material means the transmission is coming apart internally, and that observation costs nothing while the pan is already off. A restricted filter starves the pump and causes pressure faults that read as solenoid or clutch problems.
Également appelé : transmission filter, atf filter, gearbox filter, trans filter, sump filter
Cité par 19 codes
Codes qui mettent en cause ce composant (19)
- P0717 Capteur A de régime d'arbre primaire ou de turbine — circuit sans signal Élevée
- P0730 Rapport de démultiplication incorrect Élevée
- P0746 Électrovanne de régulation de pression A — performance ou bloqué désactivé Élevée
- P0751 Électrovanne de passage A — performance ou bloqué désactivé Élevée
- P0756 Électrovanne de passage B — performance ou bloqué désactivé Élevée
- P0761 Électrovanne de passage C — performance ou bloqué désactivé Élevée
- P0766 Électrovanne de passage D — performance ou bloqué désactivé Élevée
- P0771 Électrovanne de passage E — performance ou bloqué désactivé Élevée
- P0776 Électrovanne de régulation de pression B — performance ou bloqué désactivé Élevée
- P0793 Capteur A de régime d'arbre intermédiaire — circuit sans signal Élevée
- P0796 Électrovanne de régulation de pression C — performance ou bloqué désactivé Élevée
- P0841 Capteur ou contacteur A de pression d'huile de boîte — circuit, plage/performance Élevée
- P0867 Pression d'huile de boîte Élevée
- P0868 Pression d'huile de boîte — bas Arrêtez de rouler Élevée
- P0896 Passage de rapport — temps trop long Élevée
- P0741 Embrayage de pontage du convertisseur — circuit, performance ou bloqué désactivé Modérée
- P0897 Huile de boîte dégradée Modérée
- P088A Filtre à huile de boîte encrassé
- P088B Filtre à huile de boîte très encrassé
Autres composants dans Transmission
- Calculateur de boîte de vitesses 485
- Bloc hydraulique de boîte 334
- Huile de boîte de vitesses 308
- Électrovanne de régulation de pression 181
- Électrovanne de passage de rapport 167
- Paquet de disques d\x27embrayage 122
- Actionneur d\x27embrayage 89
- Fourchette de boîte 72
- Actionneur de passage de vitesses 72
- Capteur de pression d\x27huile de boîte 70
- Pompe à huile auxiliaire de boîte 67
- Capteur de position du levier de vitesses 65
- Capteur de position de boîte 58
- Calculateur de passage de vitesses 58
- Boîtier de prise de force 42
- Contacteur de position P/N 40
- Capteur de température d\x27huile de boîte 33
- Capteur de position d\x27embrayage 29
- Convertisseur de couple 28
- Commande de mode de boîte 24
- Embrayage de désaccouplement moteur 22
- Pompe à huile de boîte 22
- Électrovanne de verrouillage du convertisseur 17
- Capteur de régime de sortie 16
- Embrayage 15
- Commande de transmission intégrale 14
- Groupe hydraulique 14
- Calculateur d\x27embrayage de transmission intégrale 14
- Commande de passage manuel 13
- Actionneur de sélection de rapport 13
- Boîte de transfert 11
- Capteur de régime d\x27arbre intermédiaire 10
- Électrovanne de blocage du levier 10
- Calculateur de boîte de transfert 10
- Capteur de pression hydraulique 8
- Capteur de régime de turbine 7
- Électrovanne de saut de rapport 5
- Capteur de température d\x27huile hydraulique 5
- Refroidisseur d\x27huile de boîte 4
- Électrovanne de blocage de marche arrière 4
- Contacteur de désaccouplement de transmission 4
- Contacteur de feux de recul 2
- Synchroniseur 2
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Travaux sur ce composant
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