P0D26: Précharge du système du chargeur de batterie — temps trop long
Que faire
Charging may not start at all. The car will normally still drive. This is a high-voltage circuit fault and needs a shop with the right equipment; it is not a fault that clears itself or that a different charge point will avoid.
Ce que signifie ce code
The charging system's precharge took longer than it should have.
The mechanism is described at P0D25. This is the opposite direction and the more ordinary one: the capacitor took too long to fill.
Three things make that happen, and they are worth separating because the repairs are unrelated. The precharge resistor may have drifted high with age — resistors do, especially ones that absorb a large pulse of energy several times a day. The capacitor may be degraded, taking a different charge curve than the module expects. Or there is a genuine load on the circuit, drawing current away while the resistor tries to fill it, which is a leak somewhere on the high-voltage side and is the version worth ruling out first.
The car protects itself by refusing to close the charging contactors, which is why the usual presentation is simply that charging does not begin.
Causes probables
Commencez ici
- Résistance de précharge hors service · spécialisée
- Chargeur embarqué défectueux · spécialisée
- Connecteur corrodé ou mal enclenché · spécialisée
Moins fréquent
- Isolation de câble haute tension endommagée · spécialisée
- Calculateur hors service · spécialisée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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