U0048: Bus de communication du véhicule C — (+) ouvert
Que faire
Expect a group of systems to have stopped working together — most likely entertainment, navigation and phone functions. The car will usually drive normally.
One thing here is quietly useful. U0046 explains that a network identified only by a letter might be a pair of wires or might be optical fibre, and that the tests are completely different.
This code answers that question. It describes a wire, a polarity and a break — so this network is a pair of wires, and the ordinary electrical tests apply.
So: one broken wire stops the whole network, because the two wires carry the same message in opposite directions and the computers read the difference. Do not let computers be replaced on the strength of the fault list — they are almost certainly all fine.
When the break is found, ask for the second wire to be inspected along the same stretch. They run twisted together, so whatever damaged one was touching the other.
Mention any stereo or accessory installation, accident repair, or signs of rodents.
Ce que signifie ce code
The positive line of vehicle communication bus C is open circuit. See U0003 for what an open does to a differential pair and U0030 for the procedure on a lettered bus.
One thing is worth stating once for this whole group of variants, and it resolves the question U0046 raises.
These seven codes describe conductors, polarity and shorts — which only exist on a copper network. So the presence of this code in the fault memory is itself evidence that this bus is a twisted pair rather than an optical ring, whatever the letter suggests.
That is a genuinely useful shortcut: a bare U0046 leaves the medium open, and a U0048 settles it. The electrical tests at U0003 apply, subject to obtaining this network's own resistance figure rather than the high speed CAN one.
Where the break is follows the general list — connectors and splices, flexing harness sections, rodent damage, loom cut and rejoined during repair — and U0006's instruction to inspect the partner conductor wherever a break is found.
Causes probables
Commencez ici
- Câblage du bus de données endommagé · modérée
- Connecteur corrodé ou mal enclenché · facile
- Faisceau de câblage endommagé · modérée
- Épissure de câblage médiocre dans une installation non d'origine · modérée
Moins fréquent
- Résistance de terminaison de bus hors service · spécialisée
- Infiltration d'eau dans le connecteur · modérée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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