Mangueira do respiro do cárter
Carries blow-by gas from the crankcase back to the intake so it can be burned rather than vented. Venting it to atmosphere has been illegal for decades, which is why modern engines actively detect a hose that has come off — some carry a connection sensor whose only job is to answer whether it is plugged in.
A detached or split hose does three things at once, and they are usually reported as separate complaints: it releases oil vapour to atmosphere; it admits unmetered air to the intake, so the mixture goes lean and fuel trim codes follow; and it stops the crankcase being evacuated, so pressure rises and pushes oil past the crankshaft seals. That last one is how a hose failure becomes a seal replacement.
They go brittle with heat and age and fail out of sight — splitting along their length or snapping at an elbow, often underneath the intake manifold — and a split reads identically to a disconnection on any sensor that only checks the connector. So the hose is inspected physically, not by code.
A hose that popped off was pushed off. Look for a blocked separator or a stuck PCV valve behind it, or it will come off again.
Outros nomes: breather hose, crankcase vent hose, pcv hose, blow-by hose, oil separator hose
Aparece em 13 códigos
Códigos que envolvem este componente (13)
- P04DB Sistema de respiro do cárter desconectado Moderada
- P04E2 Sensor de conexão da mangueira de respiro do cárter — circuito baixo Moderada
- P04FB Sensor de conexão da mangueira de respiro do cárter — faixa/desempenho Moderada
- P04FC Sistema de respiro do cárter — desempenho Moderada
- P051B Sensor A de pressão do cárter — circuito, faixa/desempenho Moderada
- P04E1 Sensor de conexão da mangueira de respiro do cárter — circuito
- P04E3 Sensor de conexão da mangueira de respiro do cárter — circuito alto
- P04E4 Sensor de conexão da mangueira de respiro do cárter — circuito intermitente/errático
- P051F Restrição do filtro do PCV
- P053A Aquecedor A do PCV — circuito de controle aberto
- P053B Aquecedor A do PCV — circuito de controle baixo
- P053C Aquecedor A do PCV — circuito de controle alto
- P053D Aquecedor A do PCV — desempenho
Outros componentes em Air Intake and Metering
- Sensor de temperatura do ar de admissão 83
- Corpo de borboleta 69
- Sensor de posição da borboleta 58
- Válvula de geometria variável da admissão 56
- Sensor de fluxo de ar (MAF) 52
- Coletor de admissão 51
- Válvula borboleta do EGR 38
- Motor do atuador da borboleta 34
- Válvula PCV 31
- Filtro de ar 30
- Sensor de pressão absoluta do coletor 29
- Sensor de pressão do cárter 14
- Aquecedor do ar de admissão 11
- Válvula de controle de marcha lenta 9
- Sensor de oxigênio do ar de admissão 7
- Sensor de umidade 5
- Atuador da entrada do filtro de ar 3
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Trabalhando neste componente
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