Sensor de oxigênio do ar de admissão
An oxygen sensor mounted in the intake rather than the exhaust, and the reason it is there is genuinely elegant. Recirculated exhaust gas has had its oxygen burned out of it; fresh air has not — so measuring the oxygen content of the intake charge says directly what proportion of it is recirculated exhaust. It measures the EGR rate rather than inferring it.
That matters because the older method compounds errors. Working the rate out from airflow and manifold pressure stacks several sensors' inaccuracies together, and modern diesels run EGR rates high enough that the imprecision costs real emissions. A sensor in the intake removes the guesswork, which is why they are appearing on engines that never had one.
It is a wideband sensor with a heater, like its exhaust cousins, and it is diagnosed the same way electrically — but do not confuse the two when reading codes: this one says nothing about fuelling or the catalytic converter.
Its position is its problem. It sits in the sootiest, oiliest part of the induction system on an EGR-equipped engine, so its connector collects exactly what the EGR valve deposits and oil mist from the breather wicks into it. Clean and dry the connector before condemning the sensor, and ask why it got dirty — a coked intake will foul a replacement the same way.
Outros nomes: intake oxygen sensor, intake o2 sensor, charge air oxygen sensor, egr rate sensor, intake lambda sensor
Aparece em 7 códigos
Códigos que envolvem este componente (7)
- P2B89 Sensor de O2 do ar de admissão — circuito com tensão baixa, banco 1 Moderada
- P2B88 Sensor de O2 do ar de admissão — circuito, banco 1
- P2B8A Sensor de O2 do ar de admissão — circuito com tensão alta, banco 1
- P2B8B Aquecedor do sensor de O2 do ar de admissão — circuito de controle aberto, banco 1
- P2B8C Aquecedor do sensor de O2 do ar de admissão — circuito de controle, faixa/desempenho, banco 1
- P2B8D Aquecedor do sensor de O2 do ar de admissão — circuito de controle baixo, banco 1
- P2B8E Aquecedor do sensor de O2 do ar de admissão — circuito de controle alto, banco 1
Outros componentes em Air Intake and Metering
- Sensor de temperatura do ar de admissão 83
- Corpo de borboleta 69
- Sensor de posição da borboleta 58
- Válvula de geometria variável da admissão 56
- Sensor de fluxo de ar (MAF) 52
- Coletor de admissão 51
- Válvula borboleta do EGR 38
- Motor do atuador da borboleta 34
- Válvula PCV 31
- Filtro de ar 30
- Sensor de pressão absoluta do coletor 29
- Sensor de pressão do cárter 14
- Mangueira do respiro do cárter 13
- Aquecedor do ar de admissão 11
- Válvula de controle de marcha lenta 9
- Sensor de umidade 5
- Atuador da entrada do filtro de ar 3
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Trabalhando neste componente
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