Sensor de pressão do cárter
Measures pressure inside the crankcase directly, which catches far more than a sensor that only checks whether the breather hose is plugged in. A healthy engine runs its crankcase at a slight depression — a little below atmospheric — and that is what stops blow-by gas pushing oil out through the seals.
Watching that pressure detects several faults that otherwise have no sensor of their own: a blocked breather or oil separator, which lets pressure build; a torn separator diaphragm, which lets the intake pull far too hard; a split or disconnected hose, which brings the crankcase to atmospheric. And, over time, worn piston rings — because blow-by rises as an engine wears, and this sensor measures blow-by directly. It is one of the few sensors that gives early warning of engine wear rather than of a component failing.
The cheap sanity check is at rest: with the engine off the crankcase must be at atmospheric, and this sensor must agree with the barometric sensor.
It sits in oil mist by definition, since it measures the space oil vapour lives in — so oil wicking along the wires into its connector is its characteristic fault, and finding the source matters as much as cleaning the connector.
Outros nomes: crankcase vent pressure sensor, ccp sensor, blow-by pressure sensor, crankcase vacuum sensor
Aparece em 14 códigos
Códigos que envolvem este componente (14)
- P051B Sensor A de pressão do cárter — circuito, faixa/desempenho Moderada
- P051C Sensor A de pressão do cárter — circuito baixo Moderada
- P051D Sensor A de pressão do cárter — circuito alto Moderada
- P04E1 Sensor de conexão da mangueira de respiro do cárter — circuito
- P04E3 Sensor de conexão da mangueira de respiro do cárter — circuito alto
- P04E4 Sensor de conexão da mangueira de respiro do cárter — circuito intermitente/errático
- P051A Sensor A de pressão do cárter — circuito
- P051E Sensor A de pressão do cárter — circuito intermitente/errático
- P053E Pressão do cárter muito alta
- P2C32 Sensor B de pressão do cárter — circuito
- P2C34 Sensor B de pressão do cárter — circuito baixo
- P2C35 Sensor B de pressão do cárter — circuito alto
- P2C36 Sensor B de pressão do cárter — circuito intermitente/errático
- U060E Perda de comunicação com o sensor de pressão do cárter
Outros componentes em Air Intake and Metering
- Sensor de temperatura do ar de admissão 83
- Corpo de borboleta 69
- Sensor de posição da borboleta 58
- Válvula de geometria variável da admissão 56
- Sensor de fluxo de ar (MAF) 52
- Coletor de admissão 51
- Válvula borboleta do EGR 38
- Motor do atuador da borboleta 34
- Válvula PCV 31
- Filtro de ar 30
- Sensor de pressão absoluta do coletor 29
- Mangueira do respiro do cárter 13
- Aquecedor do ar de admissão 11
- Válvula de controle de marcha lenta 9
- Sensor de oxigênio do ar de admissão 7
- Sensor de umidade 5
- Atuador da entrada do filtro de ar 3
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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