P2339: Silindir 4 — vuruntu veya yanma titreşimi sensörü eşiğinin üstünde
Ne yapmalı
Ağır yüklerden kaçının ve bir tıkırtı duyarsanız ayağınızı çekin. O silindirin enjektörünün kontrol edilmesini isteyin — kısmen tıkalı bir enjektör tek bir silindirin fakir çalışmasına yol açar, ve fakir bir karışım daha sıcak yanar, ki vuruntuya yol açan şey budur. Çoğu zaman bir yakıt karışımı arızası olarak görünmez, çünkü sensörler bütün bankayı ölçer ve fakir tek bir silindir ortalamada kaybolur, dolayısıyla bu kod onun tek işareti olabilir.
Bu kod ne anlama geliyor
Silindir 4, normalden daha çok vuruntu koruması gerektiriyor. Mekanizma P2336'dadır.
Tek bir silindire özgü nedenlerden insanların en az sezgisel bulduğu fakir karışımdır, çünkü fakir kulağa daha az yakıt ve dolayısıyla yanlış gidecek daha az şey gibi gelir. Aslında fakir bir karışım daha sıcak yanar — fazla hava vardır, dolayısıyla yanma daha eksiksizdir ve ısının daha çoğu fazla yakıtı buharlaştırmaya değil odaya gider. Fazla yakıt, bir yakıt olduğu kadar bir soğutucudur da, ve onu almak yanma sıcaklığını yükseltir, ki vuruntuyu tam olarak teşvik eden şey budur.
Tek bir silindirde bu neredeyse her zaman onun enjektörü demektir: birikintilerle kısmen tıkalı, ya da kötü bir püskürtme deseni veriyor. İkisi de komşuları etkilenmezken o silindirin yakıtlamasını azaltır, ve hiçbiri illa bir yakıt ayarı kodu kurmaz, çünkü oksijen sensöründe ölçülen genel karışım, bir silindir fakir çalışırken bir başkası telafi ederken hâlâ doğru görünebilir.
Bir vuruntu kodunun bir enjektör sorununun ilk ve tek işareti olabilmesinin nedeni budur — bütün banka ölçümlerinin ortalayarak yok ettiği silindir başına bir arızayı yakalar.
Tek bir kanala ölçülmemiş hava çeken bir emme kaçağı aynı şeyi farklı bir yoldan yapar ve aynı ziyarette kontrol etmeye değer, özellikle emme manifoldu contasının bilinen bir zayıf nokta olduğu bir motorda.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- Yanma odasında kurum birikintisi · orta
- Sızdıran emme manifoldu contası · orta
- Yakıt pompası zayıf · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2339 hakkında.