P2340 Yüksek Genel / SAE

P2340: Silindir 5 — vuruntu veya yanma titreşimi sensörü eşiğinin üstünde

Güç aktarma organları Ateşleme, EGR ve kızdırma bujisi kontrolü Emisyonla ilgili

Ne yapmalı

Ağır yüklerden ve çekmekten kaçının, ve bir tıkırtı duyarsanız ayağınızı çekin. Bu büyüklükte bir motorda, yakıtın ve enjektörlerin yanı sıra soğutma sisteminin de kontrol edilmesini isteyin — soğutma suyu blok boyunca ilerlerken ısı toplar, dolayısıyla daha ileride olan silindirler daha sıcak çalışır ve soğutma tam yerinde olmadığında ilk vuruntu yapanlardır. Arıza sıcak havada, trafikte ya da çekerken beliriyorsa bunu not edin, çünkü aynı yönü gösterir. Sıcaklık göstergesinin normal okuması bunu elemez.

Bu kod ne anlama geliyor

Silindir 5, normalden daha çok vuruntu koruması gerektiriyor. Mekanizma P2336'dadır.

Beşinci bir silindir daha büyük bir motor demektir, ve daha büyük motorlarda soğutma artık tekdüze değildir. Soğutma suyu bloğa bir uçtan girer ve öbür uçtan çıkar, giderken ısı toplayarak, dolayısıyla akış yolunda en uzaktaki silindirler ilkinden ölçülebilir biçimde daha sıcak çalışır. Motor tasarımcıları bunu telafi eder — ama telafi, soğutma sisteminin tasarlandığı gibi çalıştığını varsayar.

Çalışmadığında, zaten en sıcak olan silindirler vuruntu eşiğini ilk geçenlerdir. Dolayısıyla bir sıra altı ya da bir V motorun arka veya orta silindirindeki bir vuruntu kodunu, yalnızca bir yakıt ya da enjektör sorusu olarak değil olası bir soğutma sorusu olarak da ele almaya değer, özellikle sıcak havada, trafikte ya da çekerken beliriyorsa.

Bakılacak şeyler sıradan ve çoğunlukla ucuzdur: soğutma suyu seviyesi ve durumu, geç açan bir termostat, dışarıdan döküntüyle ya da içeriden kireçle kısmen tıkanmış bir radyatör, çarkı aşınmış bir su pompası, ve önceki bir onarımdan sonra sistemde sıkışmış hava.

Sıcaklık göstergesi burada P2181'de verilen nedenle yararsızdır — geniş bir bant boyunca normal okuyacak kadar sönümlenmiştir — dolayısıyla ortada durması soğutmanın yeterli olduğunun kanıtı değildir.

Olası nedenler

Buradan başlayın

Düşük soğutma sıvısı seviyesi · kolay
Yanlış veya düşük oktanlı yakıt · kolay

Daha az yaygın

Belirtiler

İlgili bileşenler

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2340 hakkında.