U0113: Emisyon açısından kritik kontrol bilgisi ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Araç normal gidecek, ki bundaki zorluk budur.
Yitirilen şey, aracın emisyon donanımının çalıştığını gösterme yeteneğidir. Bundan iki şey çıkar. Bir emisyon testini geçemeyecektir — kirlettiği için değil, öz denetimleri tamamlanamadığı için, ki bu farklı bir şeydir ve söylendiğinde kafa karıştırıcıdır. Ve zorlama sistemi olan bir dizelde araç, kısıtlı bir hızla ve sonunda yeniden çalışmayı reddetmeyle biten bir geri sayım başlatabilir. O geri sayım araç kusursuz giderken işler, dolayısıyla sizi harekete geçirecek hiçbir şey yoktur.
Düzgünce okutun. Bunun yanında kayıtlı başka hangi iletişim kodları varsa gerçekten konuşmayı bırakan modülü belirler — bu kod tek başına yalnızca emisyon zincirinde bir şeyin eksik olduğunu söyler, dolayısıyla önemli olan ona eşlik eden kodlardır.
Bu kod ne anlama geliyor
Aracın emisyon sistemlerini çalıştırmak ve doğrulamak için ihtiyaç duyduğu bilgi gelmeyi bıraktı.
Bu kod ailede alışılmadıktır çünkü bir kutuyu değil bir bilgi sınıfını adlandırır, ve bu kasıtlıdır. Modern bir araçta emisyon uygunluğu dağıtıktır: AdBlue dozlama modülü, partikül filtresinin kendi denetleyicisi, egzoz sıcaklığı ve NOx sensörü modülleri ve motor modülü, hepsi onun parçalarını tutar, ve standardın, hangi üyenin eksik olduğunu adlandırmadan kümenin eksildiğini söylemenin bir yoluna ihtiyacı vardı.
Sonuç mekanik değil yasaldır, ve korpusun P2047'den beri kaydettiği örüntüyü izler. Araç artık emisyon sistemlerinin çalıştığını gösteremez, dolayısıyla gösteremediğinde yaptığını yapar: hazırlık testleri tamamlanmaz, ve zorlama sistemi olan bir araçta bir hız kısıtlamasına ve sonra yeniden çalışmayı reddetmeye giden geri sayım başlar. Bunların hiçbiri olurken bir belirti üretmez. Araç normal gider ve son tarih yine de işler.
Dolayısıyla pratik okuma şudur: hiçbir şey yanlış hissettirmiyor, hiçbir şey zarar görmüyor, ve işleyen bir saat var. Ki bu tam olarak insanların rahat bıraktığı durumdur.
Teşhis açısından bu kod bir yanıt değil bir işaretçidir. Yanında kayıtlı başka hangi iletişim kodları varsa gerçekten susan modülü adlandırırlar, ve iş oradadır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Başka bir modül veri yolunu bloke ediyor · uzman işi
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Modül besleme veya şase bağlantısı kesilmiş · orta
Daha az yaygın
- Yazılım kalibrasyonu güncel değil · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0113 hakkında.