P2258: Ansteuerung A des Sekundärluftsystems — Stromkreis hoch
Was zu tun ist
The car drives normally; emissions in the first minute of a cold start are affected, which can fail a test. Ask for the relay and its supply to be checked before the pump is condemned — the relay switches a heavy current briefly on every cold start, which wears contacts, and it is far cheaper than the pump.
Was dieser Code bedeutet
The first secondary air control circuit reads above its valid range — an open circuit, a short to supply, or a relay that is not completing the pump's circuit. The system and its cold-start-only operation are described at P2257.
An open circuit is the more common of these and often lies in the relay rather than the pump. These relays switch a substantial current for a short burst on every cold start, which is exactly the duty that pits and welds contacts over time, and a relay is a fraction of the price of the pump it feeds.
Wahrscheinliche Ursachen
Hier anfangen
- Leitungsbruch in der Pumpenleitung · mittel
- Relais der Sekundärlufteinblasung defekt · einfach
- Korrodierter oder loser Stecker · einfach
Seltener
- Sicherung durchgebrannt oder Versorgung ausgefallen · einfach
- Sekundärluftpumpe ausgefallen · mittel
Symptome
Beteiligte Bauteile
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
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