Symptom
Radio- oder Infotainment-Display funktioniert nicht
The screen in the centre of the dashboard is blank, frozen, restarting in a loop, or showing errors — and on most vehicles built in the last decade that is more than an entertainment problem. The same unit commonly carries the climate controls, the reversing camera, the parking sensor display and the vehicle settings menus, so it is worth checking what else has gone with it.
The commonest cause on an older vehicle is an aftermarket head unit fitted without the proper vehicle-specific interface, which also tends to stop the vehicle going to sleep and flatten the battery over a few days. On a newer one it is usually coding — an original unit from another car of the same model normally has to be programmed to the vehicle.
If the reversing camera has gone with it, use the mirrors and look over your shoulder rather than trusting a frozen image.
Auch beschrieben als: radio not working, stereo not working, no sound, screen blank, infotainment not working, touchscreen dead, head unit not working, display blank, screen keeps restarting, no audio, ضبط کار نمیکند, مانیتور روشن نمیشود, pantalla no funciona, radio no enciende, multimedia no arranca, الشاشة تعلق, الشاشة تهنج, الشاشة لا تعمل, المسجل ما يشتغل, نظام الترفيه معطل
Was das meistens bedeutet
An den meisten Fahrzeugen des letzten Jahrzehnts ist das mehr als ein Unterhaltungsproblem. Dieselbe Infotainment-Haupteinheit trägt gewöhnlich die Klimabedienung, die Rückfahrkamera, die Anzeige der Einparkhilfe und die Fahrzeugeinstellungen, es lohnt sich also zu prüfen, was sonst noch mit ihr weg ist.
Die häufigste Ursache an einem älteren Fahrzeug ist ein Fremdradio, das ohne die richtige fahrzeugspezifische Schnittstelle eingebaut wurde, was zusätzlich dazu neigt, das Fahrzeug am Einschlafen zu hindern und die Batterie über ein paar Tage zu leeren. Ein Fahrzeug mit getauschtem Radio und einer Batterie, die nach einer ruhigen Woche leer ist, hat einen Fehler, nicht zwei.
An einem neueren ist es meist die Codierung — ein Originalgerät aus einem anderen Fahrzeug desselben Modells muss normalerweise auf das Fahrzeug programmiert werden, und eines, bei dem das nicht geschehen ist, verhält sich genau wie ein defektes Gerät.
Eine Einheit, die in einer Schleife neu startet, ist meist die Versorgung statt der Software. Ein Steuergerät startet neu, wenn seine Spannung einbricht, ein Bildschirm in der Schleife weist also auf die Batterie, eine Verbindung, oder das Ladesystem — und das hat einen eigenen Eintrag.
Ein Bildschirm, der schwarz ist, aber auf Berührung reagiert, oder der leuchtet und leer bleibt, ist die Anzeige oder ihre Hintergrundbeleuchtung statt des Rechners dahinter — und an mehreren Fahrzeugen ist das ein instandsetzbares Teil statt einer ganzen Einheit.
Ist die Rückfahrkamera mit ihr weg, die Spiegel nutzen und über die Schulter schauen, statt einem eingefrorenen Bild zu vertrauen.
So gehen Sie vor
| Was Sie feststellen | Wahrscheinliche Ursache | So bestätigen Sie es | Was Abhilfe schafft |
|---|---|---|---|
| Bildschirm tot, und die Klimabedienung ist mit ihm weg | Die Einheit selbst — sie trägt an den meisten modernen Fahrzeugen mehr als Unterhaltung | Auflisten, was sonst noch aufgehört hat. Diese Liste sagt der Werkstatt den Umfang, bevor sie anfängt. | Die Einheit instand setzen oder erneuern, dann auf das Fahrzeug codieren. |
| Fremdradio eingebaut, Batterie zudem beim Stehen leer | Ein ohne die fahrzeugspezifische Schnittstelle eingebautes Gerät hält das Fahrzeug wach | Den Ruhestrom messen, dann das Dauerplus des Geräts trennen und erneut messen. | Die richtige Schnittstelle nachrüsten oder das Originalgerät wiederherstellen. Eine Reparatur behebt beide Symptome. |
| Ein gebrauchtes Originalgerät aus einem anderen Fahrzeug wurde eingebaut | Codierung — ein nicht codiertes Gerät verhält sich genau wie ein defektes | Feststellen, woher das Gerät kam. Das ist die häufigste Ursache an einem neueren Fahrzeug. | Das Gerät auf das Fahrzeug codieren. Weitere Teile sind nicht nötig. |
| Startet in einer Schleife neu | Versorgung statt Software — Steuergeräte starten neu, wenn die Spannung einbricht | Zuerst Batterie und Ladung prüfen. Siehe den Eintrag zum Neustart in diesem Vokabular. | Die Versorgung instand setzen, dann die Einheit neu beurteilen. |
| Schwarz, reagiert aber auf Berührung, oder leuchtet und bleibt leer | Die Anzeige oder ihre Hintergrundbeleuchtung statt des Rechners dahinter | Auf Ton hören und Berührungseingaben blind probieren. Reaktion ohne Bild grenzt das Display ein. | Das Display instand setzen oder erneuern, das an mehreren Fahrzeugen ein eigenes und billigeres Teil ist. |
| Rückfahrkamera mit ihr weg | Dieselbe Einheit — die Kamera zeigt durch sie an | Zu erwarten statt ein zweiter Fehler. | Bis zur Reparatur die Spiegel nutzen und über die Schulter schauen. Einem eingefrorenen Bild nicht vertrauen. |
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Bildschirm tot, und die Klimabedienung ist mit ihm weg
- Wahrscheinliche Ursache
- Die Einheit selbst — sie trägt an den meisten modernen Fahrzeugen mehr als Unterhaltung
- So bestätigen Sie es
- Auflisten, was sonst noch aufgehört hat. Diese Liste sagt der Werkstatt den Umfang, bevor sie anfängt.
- Was Abhilfe schafft
- Die Einheit instand setzen oder erneuern, dann auf das Fahrzeug codieren.
-
Fremdradio eingebaut, Batterie zudem beim Stehen leer
- Wahrscheinliche Ursache
- Ein ohne die fahrzeugspezifische Schnittstelle eingebautes Gerät hält das Fahrzeug wach
- So bestätigen Sie es
- Den Ruhestrom messen, dann das Dauerplus des Geräts trennen und erneut messen.
- Was Abhilfe schafft
- Die richtige Schnittstelle nachrüsten oder das Originalgerät wiederherstellen. Eine Reparatur behebt beide Symptome.
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Ein gebrauchtes Originalgerät aus einem anderen Fahrzeug wurde eingebaut
- Wahrscheinliche Ursache
- Codierung — ein nicht codiertes Gerät verhält sich genau wie ein defektes
- So bestätigen Sie es
- Feststellen, woher das Gerät kam. Das ist die häufigste Ursache an einem neueren Fahrzeug.
- Was Abhilfe schafft
- Das Gerät auf das Fahrzeug codieren. Weitere Teile sind nicht nötig.
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Startet in einer Schleife neu
- Wahrscheinliche Ursache
- Versorgung statt Software — Steuergeräte starten neu, wenn die Spannung einbricht
- So bestätigen Sie es
- Zuerst Batterie und Ladung prüfen. Siehe den Eintrag zum Neustart in diesem Vokabular.
- Was Abhilfe schafft
- Die Versorgung instand setzen, dann die Einheit neu beurteilen.
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Schwarz, reagiert aber auf Berührung, oder leuchtet und bleibt leer
- Wahrscheinliche Ursache
- Die Anzeige oder ihre Hintergrundbeleuchtung statt des Rechners dahinter
- So bestätigen Sie es
- Auf Ton hören und Berührungseingaben blind probieren. Reaktion ohne Bild grenzt das Display ein.
- Was Abhilfe schafft
- Das Display instand setzen oder erneuern, das an mehreren Fahrzeugen ein eigenes und billigeres Teil ist.
-
Rückfahrkamera mit ihr weg
- Wahrscheinliche Ursache
- Dieselbe Einheit — die Kamera zeigt durch sie an
- So bestätigen Sie es
- Zu erwarten statt ein zweiter Fehler.
- Was Abhilfe schafft
- Bis zur Reparatur die Spiegel nutzen und über die Schulter schauen. Einem eingefrorenen Bild nicht vertrauen.
Codes, die dieses Symptom hervorrufen (53)
Zuerst stehen die Codes, die sich am typischsten so zeigen — der wahrscheinlichste Anfangspunkt.
- U0046 Kommunikationsbus des Fahrzeugs C Typisch für diesen Code Mittel
- U0047 Kommunikationsbus des Fahrzeugs C — Funktion Typisch für diesen Code Mittel
- U0048 Kommunikationsbus des Fahrzeugs C — (+) unterbrochen Typisch für diesen Code Mittel
- U0049 Kommunikationsbus des Fahrzeugs C — (+) niedrig Typisch für diesen Code Mittel
- U0050 Kommunikationsbus des Fahrzeugs C — (+) hoch Typisch für diesen Code Mittel
- U0051 Kommunikationsbus des Fahrzeugs C — (−) unterbrochen Typisch für diesen Code Mittel
- U0052 Kommunikationsbus des Fahrzeugs C — (−) niedrig Typisch für diesen Code Mittel
- U0053 Kommunikationsbus des Fahrzeugs C — (−) hoch Typisch für diesen Code Mittel
- U0054 Kommunikationsbus des Fahrzeugs C — (−) kurzgeschlossen mit Bus (+) Typisch für diesen Code Mittel
- U0162 Kommunikationsverlust mit dem Anzeigemodul der Navigation Typisch für diesen Code Gering
- U0184 Kommunikationsverlust mit dem Radio Typisch für diesen Code Mittel
- U0185 Kommunikationsverlust mit dem Antennensteuergerät Typisch für diesen Code Mittel
- U0186 Kommunikationsverlust mit dem Audioverstärker A Typisch für diesen Code Gering
- U0187 Kommunikationsverlust mit dem Modul A des Disc-Spielers oder -Wechslers Typisch für diesen Code Gering
- U0188 Kommunikationsverlust mit dem Modul B des Disc-Spielers oder -Wechslers Typisch für diesen Code Gering
- U0189 Kommunikationsverlust mit dem Modul C des Disc-Spielers oder -Wechslers Typisch für diesen Code Gering
- U0190 Kommunikationsverlust mit dem Modul D des Disc-Spielers oder -Wechslers Typisch für diesen Code Gering
- U0191 Kommunikationsverlust mit dem Fernseher Typisch für diesen Code Gering
- U0193 Kommunikationsverlust mit dem Steuergerät A für digitales Audio Typisch für diesen Code Gering
- U0194 Kommunikationsverlust mit dem Steuergerät B für digitales Audio Typisch für diesen Code Gering
- U0195 Kommunikationsverlust mit dem Empfängermodul für Abonnementdienste Typisch für diesen Code Gering
- U0196 Kommunikationsverlust mit dem hinteren Infotainment-Steuergerät A Typisch für diesen Code Gering
- U0334 Softwareinkompatibilität mit dem Radio Typisch für diesen Code Mittel
- U0463 Ungültige Daten vom Anzeigemodul der Navigation empfangen Typisch für diesen Code Gering
- U0485 Ungültige Daten vom Radio empfangen Typisch für diesen Code Mittel
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere mit diesem Symptom
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu Radio- oder Infotainment-Display funktioniert nicht.