P2617: Salida de la señal de posición del cigüeñal — circuito abierto
Qué hacer
El motor normalmente arrancará y circulará como siempre. La señal delatora está a menudo en el salpicadero y no en la conducción — un cuentavueltas que marca de forma errática o que ha dejado de funcionar del todo.
Esa combinación merece enunciarse con claridad, porque separa un trabajo barato de uno caro: un motor que funciona perfectamente y un cuentavueltas que no es una avería de distribución de señal, no un sensor de cigüeñal. Un sensor de cigüeñal averiado impide que el motor funcione; no lo deja funcionando con suavidad y con la aguja muerta. Los sensores de cigüeñal van a menudo enterrados y son caros de alcanzar, así que merece estar seguro antes de que se presupueste uno. El cableado entre los módulos es el sitio donde mirar.
Qué significa este código
Un circuito abierto en la salida por la que el módulo del motor pasa una señal de posición del cigüeñal a otro módulo.
Vale la misma inversión que en P2614, y vale con más fuerza aquí: un motor no puede funcionar en absoluto sin una señal de cigüeñal, así que un motor que está funcionando es la prueba de que el módulo está recibiendo una. Un código en esta salida exculpa por tanto al sensor de posición del cigüeñal casi por completo — lo que importa, porque el sensor de cigüeñal es una pieza a la que la gente recurre deprisa y a menudo es incómoda y cara de alcanzar.
Lo que escucha la señal de cigüeñal retransmitida es una lista más larga que la del árbol de levas, e incluye algo que el conductor puede ver: el cuentavueltas. Según el vehículo, el módulo de la transmisión, el sistema de control de estabilidad y el sistema de retención quieren todos saber el régimen del motor y si el motor está funcionando.
Eso le da a esta familia el mejor diagnóstico gratuito del lote. Un cuentavueltas que marca de forma errática, o que no marca nada, en un motor que arranca y tira perfectamente, es una avería de distribución de señal y no una avería de sensor. Un sensor de cigüeñal genuinamente averiado no se presenta así — se presenta como un motor que se corta o que no arranca en absoluto, porque el módulo que gobierna el encendido y la inyección ha perdido la referencia que necesita.
Así que las dos cosas se pueden separar desde el asiento del conductor antes de medir nada: motor bien y aguja mal es este código; motor mal es P0335.
Causas probables
Comience aquí
- Circuito abierto en el cableado del sensor · moderada
- Conector corroído o flojo · fácil
- Mazo de cables dañado · moderada
Menos común
- Entrada del módulo receptor defectuosa · especializada
- Cuadro de instrumentos averiado · moderada
Poco frecuentes
- Centralita del motor defectuosa · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
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