U0148: Pérdida de comunicación con la pasarela C de datos serie
Qué hacer
Cuente con que un grupo de funciones se haya parado — muy probablemente en la parte especializada o transformada del vehículo y no en los mandos de conducción.
Tres de estos módulos traductores significa efectivamente una furgoneta, un chasis cabina, un microbús o una autocaravana, donde un carrocero ha añadido redes para el equipo de carrocería, un remolque, una plataforma elevadora, un tacógrafo o el seguimiento de flota.
Si ese es su vehículo, contacte con quien construyó o transformó la carrocería antes que con un taller general. Ese cableado es trabajo suyo, y la avería está casi siempre en la unión entre su instalación y la del vehículo — un empalme corroído, una masa sobre chapa pintada, un cable rozando contra algo que se mueve. Ellos tienen los planos; un concesionario oficial no.
Si funciona en frío y falla una vez caliente, o falla en terreno malo, dígalo. Las dos descripciones apuntan derechas a esa unión.
En un coche corriente, esto lo más probable es que signifique que al coche se le ha dicho que tiene un equipamiento que no tiene — lo que pasa después de montar un módulo de segunda mano. Eso es una corrección de codificación, y no hay ninguna avería que encontrar.
El vehículo suele ser seguro para circular. No use ningún equipo de carrocería, remolque ni equipo de elevación afectado hasta que se haya comprobado.
Qué significa este código
Un tercer módulo de pasarela ha dejado de responder. Véase U0146 para lo que hace una pasarela callada con todo lo que tiene detrás, y U0449 para dónde tres o más son corrientes.
Tres pasarelas es raro en un turismo y nada notable en uno comercial — un chasis cabina con interfaz para carroceros, un autobús con una red de sistemas de pasajeros, una autocaravana con una red de habitáculo, un vehículo con hidráulicos auxiliares, una plataforma elevadora, o equipo de flota y tacógrafo en su propio bus. Cada frontera entre esas redes es un sitio donde va una pasarela.
Lo que hace de la primera pregunta en un turismo si el módulo existe siquiera — el argumento de U0145, donde una búsqueda exhaustiva que no da con nada es en sí misma la respuesta y el paso siguiente son los datos de fabricación del vehículo.
En un vehículo transformado la primera pregunta es distinta y más productiva: ¿qué montó el carrocero, y dónde se encuentra su cableado con el del fabricante? Estas redes son casi siempre trabajo del carrocero y no del fabricante del vehículo, y la unión entre las dos instalaciones es donde viven estas averías. Un empalme que se ha corroído, una masa llevada a chapa pintada, un cable pasado contra algo que se mueve.
Un vehículo que funciona en frío y falla una vez caliente, o que falla en terreno malo, está describiendo esa unión — y el carrocero tiene los planos que un taller de la red oficial no tiene.
Causas probables
Comience aquí
- Empalme deficiente en una instalación no original · moderada
- Módulo no codificado al vehículo · especializada
- Conector corroído o flojo · fácil
- Conexión a masa corroída · moderada
Menos común
- Fusible fundido o alimentación averiada · fácil
- Cableado del bus de datos dañado · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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