U0005: باس ارتباطی CAN پرسرعت — (+) بالا
رانندگی را ادامه ندهید
این تنها ایراد این خانواده است که بهجای صرفاً خواباندن میتواند چیزها را آسیب بزند، پس پیش از بحث دربارهٔ تعمیر ارزش فهمیدن دارد.
سیمهایی که شبکهٔ داخلی خودرو شما را حمل میکنند برای سیگنالی دو یا سه ولتی طراحی شدهاند. این ایراد یعنی ولتاژ کامل باتری روی یکی از آنها رفته — و هر رایانهٔ روی شبکه به همان سیم وصل است.
پس آماده باشید که تعمیر دو مرحله داشته باشد. سیم آسیبدیده پیدا و درست میشود، و ممکن است خودرو هنوز کار نکند، چون یک یا چند رایانه در مدتی که ولتاژ حاضر بوده آسیب دیدهاند. تعمیرگاهی که سیمکشی را درست میکند و بعد ایرادهای بیشتری گزارش میدهد تیرک دروازه را جابهجا نمیکند — این کاری است که همین ایراد میکند.
دو پرسش بهاحتمال بسیار زیاد علت را پیدا میکنند، و هر دو پاسخشان با شماست.
آیا چیزی روی خودرو نصب شده؟ دزدگیر، ردیاب، دوربین، چراغ اضافه، قلاب یدککش، جعبهٔ بیمه یا ضبط. بار مثبتی که کنار سیمهای شبکه گرفته شده، یا کانکتور خودپوستکنی که روی سیم نادرست بسته شده، بیشتر اینها را میسازد.
و آیا باتری تا حالا برعکس بسته شده، یا باتری به باتری معکوس شده؟ آن ولتاژ باتری را در سراسر خودرو جایی میگذارد که به آن تعلق ندارد، و مردم به یادش دارند اما بهندرت میگویندش. اگر اتفاق افتاده بگویید؛ جستوجوی بسیاری را صرفهجویی میکند.
خودرو به خودروبر نیاز دارد.
معنای این کد
خط مثبت باس داده پرسرعت بالا نگه داشته شده است. برای این جفت و آزمون مقاومت U0003 را ببینید، و برای امضای ولتاژی که اینها را مشخص میکند U0004.
این آسیبزننده است، و همان است که آن را از بقیهٔ خانواده جدا میکند.
بقیهٔ ایرادهای این محدوده شبکه را میخوابانند. این یکی میتواند نابودش کند. هر ماژول روی باس از راه فرستنده-گیرندهای وصل میشود که برای سیگنالی طراحی شده که میان حدود ۱٫۵ و ۳٫۵ ولت نوسان میکند. ولتاژ باتری روی سیم باس بهخوبی بیرون از هر چیزی است که آن قطعات ساخته شدهاند تا از آن جان به در ببرند، و همزمان به همهشان اعمال میشود، چون همه روی یک جفتاند.
پس پیامدی که ارزش گفتن پیش از بحث دربارهٔ هر تعمیری دارد: خودرویی که باسش به برق اتصالی کرده ممکن است بیش از تعمیر سیمکشی نیاز داشته باشد. ماژولها میتوانند آسیب ببینند، و بیصدا آسیب میبینند — سیم پیدا و درست میشود، خودرو هنوز کار نمیکند، و مرحلهٔ دوم تشخیص از موقعیتی بهمراتب بدتر آغاز میشود. تعمیرگاهی که اتصالی را تعمیر میکند و بعد ایرادهای بیشتری گزارش میدهد، تیرک دروازه را جابهجا نمیکند؛ این کاری است که این ایراد میکند.
از کجا میآید تقریباً همیشه چیزی است که اضافه شده. بار مثبتی که کنار جفت باس گرفته شده، پیچی از میان دستهسیمی که هر دو را حمل میکند، کانکتور خودپوستکنی که روی سیم نادرست بسته شده، یا نصبی که سیمهای باس را به گمان چیز دیگری استفاده کرده. دزدگیرها، ردیابها، دوربینها، چراغهای اضافه، دستهسیم قلاب یدککش و نصب سیستم صوتی بازاری اکثریت بزرگ را میسازند.
و دو رویداد که نصب نیستند: باتری به باتری با قطب معکوس، و باتریای که برعکس بسته شده. هرکدام میتواند ولتاژ باتری را در سراسر خودرو جایی بگذارد که به آن تعلق ندارد، و کد باس پس از آن یکی از چند نشانه است.
پس نخستین پرسش این است که اخیراً چه نصب یا انجام شده، و دومی اینکه خودرو تا حالا باتریاش برعکس بسته شده یا نه — که مالکان به یاد دارند و بهندرت خودشان میگویند.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- اتصال کوتاه سیمکشی به ولتاژ · متوسط
- اتصال ضعیف سیم در نصب غیراصل · متوسط
- نصب معیوب دزدگیر یا ایموبیلایزر غیراصل · متوسط
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
کمتر رایج
- آسیب دستهسیم · متوسط
- نفوذ آب به کانکتور · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0005.