U0075: باس ارتباطی ماژولهای کنترل C — خاموش
چه باید کرد
هیچ چیز خراب نشده. یک یا چند رایانهٔ خودروی شما عمداً از حرف زدن ایستادهاند تا از شبکه محافظت کنند — U0073 را ببینید.
یک پرسش همه چیز را دربارهٔ این تشخیص عوض میکند، و پاسخش رایگان است: چند رایانه کنار کشیدند؟
اگر یکی است، مشکل بهاحتمال زیاد در سیمکشی، سوکتها یا تغذیهٔ خودِ آن رایانه است.
اگر چند تاست، مشکل خودِ شبکه است — و آن چیزی بهمراتب مفیدتر از آنچه به گوش میآید برای دانستن است. چند رایانه که همزمان به آن حالت میرسند همه در فرستادن پیام روی همان سیمکشی ناموفق بودهاند، که چیزی دربارهٔ سیمکشی میگوید و هیچ دربارهٔ هیچکدامشان.
این وضعیتی است که فهرست ایرادها بیش از همه گمراهکننده است. حالا چند رایانهٔ گران را نام میبرد، و هیچکدام معیوب نیست. نگذارید هیچکدامشان بر آن شاهد عوض شود — تعمیرگاه میتواند پیش از بهتر شدن چیزی مقدار زیادی خرج کند.
بهجایش بخواهید خودِ سیمکشی شبکه اندازه گرفته شود، چون آن چیزی است که همهشان مشترک دارند.
معنای این کد
ماژولی خودش را از باس ارتباطی C بیرون کشیده. برای اینکه باس خاموش چه معنایی میدهد U0073 و برای شناسایی ماژول کنارکشیده U0074 را ببینید.
یک الگو تعیینکننده است و ارزش صریح گفتن دارد: چند ماژول که همزمان باس خاموش میشوند شبکه است نه ماژولها.
باس خاموش با انباشت خطاهای ارسال به دست میآید، و ماژول آنها را انباشته میکند چون ارسالهایش ناموفقاند. دو یا سه ماژول که در همان دوره به آن آستانه میرسند همه در ارسال روی همان باس ناموفق بودهاند — که جملهای دربارهٔ باس است و نه دربارهٔ هیچکدامشان.
پس شمارش تشخیص را یکسره عوض میکند. یک ماژول خاموش به شاخهٔ خودِ آن ماژول اشاره میکند — سیمکشیاش، کانکتورهایش، تغذیهاش. چند تا خاموش به ستون فقرات، مقاومتهای پایانی، یا گرهی که همه را مختل میکند اشاره میکند.
و همان حالتی است که هشدار U0073 بیش از همه اهمیت دارد، چون حافظهٔ ایراد حالا چند ماژول گران را نام میبرد و هیچکدام مقصر نیست. تعمیرگاهی که بر آن شاهد ماژول عوض میکند میتواند پیش از بهتر شدن چیزی مقدار زیادی خرج کند.
جایی که چند تا خاموشاند، اندازهگیریهای U0003 گام بعدی درستاند — مقاومت روی جفت این شبکه، بعد هر هادی در برابر بدنه — چون آن چیزی را تست میکنند که همهشان مشترک دارند.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
- خرابی مقاومت پایانی شبکه · تخصصی
- پایین نگه داشتن شبکه توسط ماژول دیگر · تخصصی
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
کمتر رایج
- اتصال ضعیف سیم در نصب غیراصل · متوسط
- پایین بودن ولتاژ سیستم · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0075.