U0076: باس ارتباطی ماژولهای کنترل D — خاموش
چه باید کرد
پیش از هر چیز، باتری و سیستم شارژ را تست کنید. آن تاکتیک تأخیر نیست — بسیار وقتها تمام پاسخ است.
یکی از رایانههای خودروی شما عمداً از حرف زدن با شبکه ایستاده — برای اینکه چرا آن بهجای خرابی محافظت است U0073 را ببینید.
اما اینجا علتی است که ارزش دارد اول حذف شود، چون ارزان است و آسان از قلم میافتد. رایانهها به تغذیهای پایدار نیاز دارند تا ولتاژهای درست را روی شبکه بگذارند. با ضعیف شدن باتری، آن ولتاژها با آن میافتند — و زیر نقطهای، پیامها شروع به ناموفق شدن میکنند. بهقدر کافی ناموفق و رایانه کنار میکشد.
پس باتری خسته این را میسازد، و در بدترین لحظه میسازدش: هنگام استارت، وقتی ولتاژ کمترین است.
اگر خودروی شما هر بار که استارت میزنید دستهای ایراد ذخیره میکند، و باتری چند سال دارد یا خودرو در روشن شدن کند بوده، آن بهاحتمال بسیار زیاد تمام توضیح است — و شبکه کاملاً سالم است.
اگر روشن شدن اصلاً عوض شده بگویید. تست باتری تقریباً هیچ هزینهای ندارد و تشخیص شبکه دارد، و انجامشان به آن ترتیب پول واقعی میارزد.
معنای این کد
ماژولی خودش را از باس ارتباطی D بیرون کشیده. برای اینکه باس خاموش چه معنایی میدهد U0073 را ببینید.
یک علت سزاوار حذف شدن پیش از دست زدن به هر سیمکشی است، چون بررسیاش ارزان است و این کد را روی شبکهای میسازد که هیچ اشکالی ندارد: ولتاژ پایین سیستم.
ترنسیور باس را با تغذیهٔ خودش در سطوح تعریفشده نگه میدارد. با افت ولتاژ سیستم، سطوحی که میتواند بسازد با آن میافتند — و زیر نقطهای، ارسالها شروع به ناموفق شدن میکنند. ارسال ناموفق شمارش خطا را بالا میبرد. بهقدر کافی از آنها، و ماژول کنار میکشد.
پس باتری ضعیف کدهای باس خاموش میسازد، و در لحظهای که ولتاژ کمترین است میسازدشان: استارت زدن. خودرویی که هر بار استارت زده میشود مشتی کد باس خاموش و قطع ارتباط ذخیره میکند، روی باتریای که رو به تمام شدن است، دقیقاً همین را توصیف میکند — و شبکه کاملاً سالم است.
که توالی را ارزش پافشاری میکند: پیش از شبکه، باتری و سیستم شارژ را تست کنید. ارزان و سریعاند، و همان تفاوت میان یک باتری و یک صورتحساب تشخیصاند.
شرایط ذخیرهشده تأییدش میکنند. کدهایی که پیوسته در ولتاژ پایین، یا هنگام استارت زدن ثبت شدهاند بهجای سیمکشی به اینجا اشاره میکنند — U0070 را ببینید، که همان علت از سوی دیگر است.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- پایین بودن ولتاژ سیستم · متوسط
- خوردگی اتصال بدنه · متوسط
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
کمتر رایج
- پایین نگه داشتن شبکه توسط ماژول دیگر · تخصصی
- خرابی تغذیه یا اتصال بدنه ماژول · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0076.