U0199: قطع ارتباط با ماژول A کنترل درب
چه باید کرد
دو بررسی رایگان اینجا، و میانشان بیشتر اینها را پوشش میدهند.
اول: در را آهسته باز و بسته کنید و ببینید ایراد عوض میشود یا نه. اگر شد، مشکل سیمی شکسته داخل چینخوردگی لاستیکی میان در و بدنه است. آن سیمکشی هر بار که در باز میشود خم میشود — و روی درِ راننده، که بیش از همهٔ بقیه روی هم باز میشود، اولی است که میشکند. داخل عایقی میشکند که از بیرون هنوز بیعیب به نظر میرسد، که دلیل ندیدنش به دست کسی است. بهجای ماژول نو، تعمیری روی چند سانتیمتر سیم است، و گفتن آنچه دیدهاید تعمیرگاه را مستقیم به سمتش میبرد.
دوم: دنبال آب بگردید. سوراخهای تخلیهٔ در با شن و برگ میگیرند، در بهجای تخلیه شدن پر میشود، و قطعات الکترونیکی داخلش در آن مینشینند. صدای شلپشلپ از دری، یا کفپایی نمناک در آن سمت، سرنخی واقعی است.
انتظار داشته باشید مجموعهای از چیزها با هم ایستاده باشند — شیشهبالابر، آینه، قفل، بلندگو، و پانل کلیدی که همهٔ شیشهها را از درِ راننده کار میاندازد. «هیچکدام از شیشهها از درِ من کار نمیکنند اما هر کدام از کلید خودش کار میکند» توصیفی دقیق از این ایراد است، و ارزش دارد با همان کلمات گفته شود.
یک چیز دیگر که ارزش گفتن دارد: باتری در چند روز خالی میشده؟ خودرویی که نمیتواند تأیید کند دری بسته است ممکن است هرگز کاملاً خاموش نشود، و آن معمولاً پیش از آنکه کسی به در نگاه کند با باتری نو و بعد دینام نو جواب داده میشود.
معنای این کد
ماژول کنترل درب از شنیده شدن ایستاده. استدلال کلی در U0100 است، و این کد خانوادهای را کامل میکند که از اینجا تا U0205 میرود — ماژولهای B تا G، نوشتهشده در سراسر محدودهٔ U02xx.
روی بیشتر خودروها A درِ راننده است، و آن واقعیتی خنثی نیست. درِ راننده بیش از همهٔ درهای دیگر خودرو روی هم باز میشود — هر سفر، هر پرداخت پارکینگ، هر کار کوتاه. پس لولهٔ لاستیکی دستهسیمی که سیمکشیاش را حمل میکند بیش از هر لولهٔ دیگری روی خودرو خم میشود، و اولی است که خراب میشود.
که آن بررسی رایگان را همان چیزی میکند که کل بلوک U02xx بر آن میچرخد: ایراد با حرکت دادن در عوض میشود؟ سیمکشی از میان چینخوردگی لاستیکی میان در و بدنه میگذرد، و مس کارسخت میشود و داخل عایقی که از بیرون هنوز بیعیب به نظر میرسد میشکند. کدی که میآید و میرود، یا کارکردهای دری که با در در یک زاویه کار میکنند و در زاویهای دیگر نه، بهجای ماژول خراب، هادی شکسته در همان لوله است — تعمیری روی چند سانتیمتر سیم.
آنچه با آن ساکت میشود بهجای یک چیز، مجموعهای است: شیشهبالابر، آینه، قفل، بلندگوی در، چراغ سقفی، و بستهٔ کلیدی که روی بیشتر خودروها همهٔ شیشهها و آینهها را از درِ راننده کار میاندازد. از دست دادن آن بسته دلیل این است که «هیچکدام از شیشهها از درِ راننده کار نمیکنند اما هر کدام از کلید خودش کار میکند» توصیفی دقیق از این ایراد است.
و یک پیامد گران است و به نظر مرتبط نمیآید. ماژول دری که ساکت شده ممکن است خودرو را ناتوان از تأیید بسته بودن در بگذارد — و خودرویی که باور دارد دری باز است هرگز خاموش نمیشود. باتری در چند روز خالی است، و معمولاً با باتری نو و بعد دینام نو جواب داده میشود. U0215 همان استدلال را از سمت کلید در میآورد، و ارزش دارد در کنار این خوانده شود.
علت دیگر آب است، که در هر خودرویی از همان راه میرسد: سوراخهای تخلیه با شن جاده میگیرند، در بهجای تخلیه شدن پر میشود، و ماژول در آن مینشیند. صدای شلپشلپ از دری، یا کفپایی نمناک در آن سمت، ارزش گفتن دارد پیش از آنکه چیزی سفارش داده شود.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- قطع شدن سیم در بوت دستهسیم درب · متوسط
- گرفتگی زهکش درب و نفوذ آب به ماژول · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- نفوذ آب به ماژول · متوسط
کمتر رایج
- سوختن فیوز یا قطع تغذیه · آسان
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0199.