سنسور فشار محفظه میللنگ
Measures pressure inside the crankcase directly, which catches far more than a sensor that only checks whether the breather hose is plugged in. A healthy engine runs its crankcase at a slight depression — a little below atmospheric — and that is what stops blow-by gas pushing oil out through the seals.
Watching that pressure detects several faults that otherwise have no sensor of their own: a blocked breather or oil separator, which lets pressure build; a torn separator diaphragm, which lets the intake pull far too hard; a split or disconnected hose, which brings the crankcase to atmospheric. And, over time, worn piston rings — because blow-by rises as an engine wears, and this sensor measures blow-by directly. It is one of the few sensors that gives early warning of engine wear rather than of a component failing.
The cheap sanity check is at rest: with the engine off the crankcase must be at atmospheric, and this sensor must agree with the barometric sensor.
It sits in oil mist by definition, since it measures the space oil vapour lives in — so oil wicking along the wires into its connector is its characteristic fault, and finding the source matters as much as cleaning the connector.
با این نامها هم شناخته میشود: crankcase vent pressure sensor, ccp sensor, blow-by pressure sensor, crankcase vacuum sensor
در 14 کد خطا آمده است
کدهای مربوط به این قطعه (14)
- P051B سنسور A فشار محفظه میل لنگ — مدار، محدوده/عملکرد متوسط
- P051C سنسور A فشار محفظه میل لنگ — مدار پایین متوسط
- P051D سنسور A فشار محفظه میل لنگ — مدار بالا متوسط
- P04E1 سنسور اتصال شیلنگ تهویه محفظه میل لنگ — مدار
- P04E3 سنسور اتصال شیلنگ تهویه محفظه میل لنگ — مدار بالا
- P04E4 سنسور اتصال شیلنگ تهویه محفظه میل لنگ — مدار متناوب/نامنظم
- P051A سنسور A فشار محفظه میل لنگ — مدار
- P051E سنسور A فشار محفظه میل لنگ — مدار متناوب/نامنظم
- P053E فشار محفظه میل لنگ بیش از حد بالا
- P2C32 سنسور B فشار محفظه میل لنگ — مدار
- P2C34 سنسور B فشار محفظه میل لنگ — مدار پایین
- P2C35 سنسور B فشار محفظه میل لنگ — مدار بالا
- P2C36 سنسور B فشار محفظه میل لنگ — مدار متناوب/نامنظم
- U060E قطع ارتباط با سنسور فشار محفظه میل لنگ
دیگر قطعات Air Intake and Metering
- سنسور دمای هوای ورودی 83
- دریچه گاز 69
- سنسور موقعیت دریچه گاز 58
- شیر تنظیم منیفولد هوا 56
- سنسور جریان هوا (MAF) 52
- منیفولد هوا 51
- دریچه گاز EGR 38
- موتور عملگر دریچه گاز 34
- شیر PCV 31
- فیلتر هوا 30
- سنسور فشار مطلق منیفولد 29
- شیلنگ تهویه محفظه میللنگ 13
- گرمکن هوای ورودی 11
- شیر کنترل هوای دور آرام 9
- سنسور اکسیژن هوای ورودی 7
- سنسور رطوبت 5
- عملگر ورودی فیلتر هوا 3
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
کار روی این قطعه
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ سنسور فشار محفظه میللنگ.