Capteur de pression de carter
Measures pressure inside the crankcase directly, which catches far more than a sensor that only checks whether the breather hose is plugged in. A healthy engine runs its crankcase at a slight depression — a little below atmospheric — and that is what stops blow-by gas pushing oil out through the seals.
Watching that pressure detects several faults that otherwise have no sensor of their own: a blocked breather or oil separator, which lets pressure build; a torn separator diaphragm, which lets the intake pull far too hard; a split or disconnected hose, which brings the crankcase to atmospheric. And, over time, worn piston rings — because blow-by rises as an engine wears, and this sensor measures blow-by directly. It is one of the few sensors that gives early warning of engine wear rather than of a component failing.
The cheap sanity check is at rest: with the engine off the crankcase must be at atmospheric, and this sensor must agree with the barometric sensor.
It sits in oil mist by definition, since it measures the space oil vapour lives in — so oil wicking along the wires into its connector is its characteristic fault, and finding the source matters as much as cleaning the connector.
Également appelé : crankcase vent pressure sensor, ccp sensor, blow-by pressure sensor, crankcase vacuum sensor
Cité par 14 codes
Codes qui mettent en cause ce composant (14)
- P051B Capteur A de pression de carter — circuit, plage/performance Modérée
- P051C Capteur A de pression de carter — circuit bas Modérée
- P051D Capteur A de pression de carter — circuit haut Modérée
- P04E1 Capteur de raccordement de la durite de ventilation de carter — circuit
- P04E3 Capteur de raccordement de la durite de ventilation de carter — circuit haut
- P04E4 Capteur de raccordement de la durite de ventilation de carter — circuit intermittent/erratique
- P051A Capteur A de pression de carter — circuit
- P051E Capteur A de pression de carter — circuit intermittent/erratique
- P053E Pression de carter trop haute
- P2C32 Capteur B de pression de carter — circuit
- P2C34 Capteur B de pression de carter — circuit bas
- P2C35 Capteur B de pression de carter — circuit haut
- P2C36 Capteur B de pression de carter — circuit intermittent/erratique
- U060E Perte de communication avec le capteur de pression de carter
Autres composants dans Air Intake and Metering
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Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Travaux sur ce composant
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