P0D21: Tension de sortie du chargeur de batterie A — trop bas
Que faire
Charging will be slow or will not complete. Before suspecting the car, try a different charge point on a different circuit — a supply that sags under load produces exactly this. If it happens everywhere, the charger needs looking at.
Ce que signifie ce code
The on-board charger's high voltage output is below its lower limit.
This is the harder-edged sibling of P0D20. That one says the output is not what was asked for; this one says it is beneath the floor, which is a much narrower claim and points more firmly at supply.
A charger cannot produce more than it is given. If the mains supply is sagging under load — a long extension lead, thin cable, a socket shared with something else — the charger's output falls with it, and the car stores this rather than the input code because the output is what it is watching most closely. Check P0D27 and P0D29 before anything else, because both describe the same event seen from the other side.
The other honest cause is the charger derating for heat, which is P0D24, and the third is the output sensor reading low when the real voltage is fine.
Causes probables
Commencez ici
- Défaut de l'équipement de charge externe · facile
- Chargeur embarqué défectueux · spécialisée
- Connecteur corrodé ou mal enclenché · spécialisée
Moins fréquent
- Faisceau de câblage endommagé · spécialisée
- Alimentation de tension de référence du capteur hors service · spécialisée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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