Relais de pompe hydraulique
Switches the electric pump that pressurises an automated manual or dual-clutch gearbox's actuation system. Its two failure directions have opposite consequences and both are worth recognising: unable to close, there is no pump, no pressure and therefore no gear at all, so the car stops; welded closed, the pump runs whenever there is power, which overheats and destroys a motor designed for intermittent duty and flattens the battery over a few days standing. So a car that will not move and a car with a mysterious overnight drain can be the same inexpensive relay failing in opposite directions. Burnt contacts are usually a symptom rather than a cause — they point at a pump that has been cycling far more often than it should, which points in turn at a leak.
Également appelé : pump relay, dsg pump relay, hydraulic relay, actuation pump relay, gearbox pump relay
Cité par 5 codes
Codes qui mettent en cause ce composant (5)
- P0942 Groupe hydraulique de pression Élevée
- P0945 Relais ou commande de la pompe hydraulique — circuit ouvert Élevée
- P0946 Relais ou commande de la pompe hydraulique — circuit, plage/performance Élevée
- P0947 Relais ou commande de la pompe hydraulique — circuit bas Élevée
- P0948 Relais ou commande de la pompe hydraulique — circuit haut Élevée
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Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Travaux sur ce composant
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