Capteur de température de la batterie
Lets the charging system vary voltage with battery temperature — a cold battery needs a higher charging voltage than a hot one, and getting it backwards either undercharges in winter or cooks the battery in summer. A wrong reading produces no immediate symptom at all; it shortens battery life quietly over months, and the failure appears later as an apparently unrelated flat battery.
Également appelé : battery temp sensor, bts, battery sensor
Cité par 115 codes
Codes qui mettent en cause ce composant (115)
- P0563 Tension du système — haut Élevée
- P0A7E Pack batterie A — surchauffe Élevée
- P0BC2 Capteur E de température de la batterie de traction — circuit Élevée
- P0BC3 Capteur E de température de la batterie de traction — circuit, plage/performance Élevée
- P0BC4 Capteur E de température de la batterie de traction — circuit bas Élevée
- P0BC5 Capteur E de température de la batterie de traction — circuit haut Élevée
- P0BC6 Capteur E de température de la batterie de traction — circuit intermittent/erratique Élevée
- P0C33 Capteur F de température de la batterie de traction — circuit Élevée
- P0C34 Capteur F de température de la batterie de traction — circuit, plage/performance Élevée
- P0C35 Capteur F de température de la batterie de traction — circuit bas Élevée
- P0C36 Capteur F de température de la batterie de traction — circuit haut Élevée
- P0C37 Capteur F de température de la batterie de traction — circuit intermittent/erratique Élevée
- P0C6E Corrélation entre les capteurs A et B de température de la batterie de traction Élevée
- P0C6F Corrélation entre les capteurs B et C de température de la batterie de traction Élevée
- P0C70 Corrélation entre les capteurs C et D de température de la batterie de traction Élevée
- P0C71 Corrélation entre les capteurs D et E de température de la batterie de traction Élevée
- P0C72 Corrélation entre les capteurs E et F de température de la batterie de traction Élevée
- P0C7C Capteur G de température de la batterie de traction — circuit Élevée
- P0C7D Capteur G de température de la batterie de traction — circuit, plage/performance Élevée
- P0C7E Capteur G de température de la batterie de traction — circuit bas Élevée
- P0C7F Capteur G de température de la batterie de traction — circuit haut Élevée
- P0C80 Capteur G de température de la batterie de traction — circuit intermittent/erratique Élevée
- P0C81 Capteur H de température de la batterie de traction — circuit Élevée
- P0C82 Capteur H de température de la batterie de traction — circuit, plage/performance Élevée
- P0C83 Capteur H de température de la batterie de traction — circuit bas Élevée
Autres composants dans Electrical and Charging
- Bus de données 563
- Batterie 218
- Passerelle réseau 158
- Calculateur ESP 122
- Unité multimédia centrale 49
- Alternateur 45
- Capteur de pression du servofrein 39
- Capteur de pression du fluide frigorigène 33
- Contacteur de feux stop 32
- Commande de régulateur de vitesse 31
- Contacteur d\x27allumage 31
- Relais de ventilateur 28
- Relais de démarreur 25
- Compresseur de climatisation 25
- Contacteur d\x27embrayage 24
- Relais d\x27alimentation du calculateur moteur 21
- Module d\x27antenne de toit 19
- Antidémarrage 15
- Calculateur de gestion de l\x27éclairage 15
- Démarreur 14
- Relais d\x27alimentation du calculateur de boîte 14
- Relais de pompe à carburant 13
- Relais d\x27injection d\x27air secondaire 13
- Capteur de surveillance de batterie 10
- Écran d\x27information du conducteur 10
- Capteur de température de l\x27évaporateur 8
- Calculateur télématique 8
- Calculateur de navigation 6
- Actionneur de correction de site des phares 6
- Relais de pompe hydraulique 5
- Affichage tête haute 2
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Travaux sur ce composant
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