Prétensionneur de ceinture
A pyrotechnic charge in the belt buckle or retractor that pulls several centimetres of slack out of the belt in the first milliseconds of a crash — before the airbag has begun to inflate — so that the occupant starts decelerating with the vehicle rather than after it. A load limiter then lets the webbing pay out at a controlled force. Some vehicles add a reversible motorised version that tightens under emergency braking and releases if no impact follows.
This is why the airbag is described as supplementary: the belt is the primary restraint, and the pretensioner is what makes it good enough to be one.
The module also reports buckle state, which matters more than it sounds: many vehicles change the airbag's deployment strategy according to whether the occupant is belted. A buckle contaminated with coins, crumbs and spilt drink can read as fastened when it is not — removing the reminder chime and misreporting the occupant. It is cleaned rather than replaced.
A fired pretensioner is replaced, never reset, and a belt worn in a collision should be replaced even if it looks perfect.
Également appelé : pretensioner, belt pretensioner, seatbelt pretensioner, belt tensioner, seat belt tensioner, pyrotechnic buckle
Cité par 55 codes
Codes qui mettent en cause ce composant (55)
- B0070 Prétensionneur A de ceinture conducteur — commande de déclenchement Élevée
- B0071 Prétensionneur de ceinture première rangée centre — commande de déclenchement Élevée
- B0072 Prétensionneur A de ceinture passager — commande de déclenchement Élevée
- B0073 Prétensionneur de ceinture deuxième rangée gauche — commande de déclenchement Élevée
- B0074 Prétensionneur de ceinture deuxième rangée centre — commande de déclenchement Élevée
- B0075 Prétensionneur de ceinture deuxième rangée droite — commande de déclenchement Élevée
- B0076 Prétensionneur de ceinture troisième rangée gauche — commande de déclenchement Élevée
- B0077 Prétensionneur de ceinture troisième rangée centre — commande de déclenchement Élevée
- B0078 Prétensionneur de ceinture troisième rangée droite — commande de déclenchement Élevée
- B0079 Prétensionneur B de ceinture conducteur — commande de déclenchement Élevée
- B007A Prétensionneur B de ceinture passager — commande de déclenchement Élevée
- B007B Prétensionneur B de ceinture deuxième rangée gauche — commande de déclenchement Élevée
- B007C Prétensionneur B de ceinture deuxième rangée droite — commande de déclenchement Élevée
- B007D Prétensionneur B de ceinture deuxième rangée centre — commande de déclenchement Élevée
- B007E Prétensionneur C de ceinture conducteur — commande de déclenchement Élevée
- B007F Prétensionneur C de ceinture passager — commande de déclenchement Élevée
- B0080 Limiteur d'effort de ceinture conducteur — commande de déclenchement Élevée
- B0081 Limiteur d'effort de ceinture première rangée centre — commande de déclenchement Élevée
- B0082 Limiteur d'effort de ceinture passager — commande de déclenchement Élevée
- B0083 Limiteur d'effort de ceinture deuxième rangée gauche — commande de déclenchement Élevée
- B0084 Limiteur d'effort de ceinture deuxième rangée centre — commande de déclenchement Élevée
- B0085 Limiteur d'effort de ceinture deuxième rangée droite — commande de déclenchement Élevée
- B0086 Limiteur d'effort de ceinture troisième rangée gauche — commande de déclenchement Élevée
- B0087 Limiteur d'effort de ceinture troisième rangée centre — commande de déclenchement Élevée
- B0088 Limiteur d'effort de ceinture troisième rangée droite — commande de déclenchement Élevée
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Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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