Contacteur de porte
Reports whether a door is open. One bit of information that drives the interior lights, the door-ajar warning, alarm arming, central locking logic — and, most consequentially, whether the vehicle is allowed to go to sleep.
That last item produces the complaint nobody connects to a door. A parked modern vehicle powers down in stages over several minutes, and only once it believes it is shut. A door the car thinks is open holds it awake all night, drawing many times its proper standing current — so the battery is flat in a few days on a vehicle whose battery and charging system are both perfectly healthy. A flat-battery complaint alongside a door switch fault is a complete diagnosis, and worth saying before anyone sells a battery, an alternator and an afternoon of drain testing.
On most modern vehicles it is no longer a separate switch at all but part of the door latch assembly, so the repair is a latch and a door strip. Being at the door edge in the open air, corrosion from water and road salt is the usual failure — and rear latches, used far less often, corrode undisturbed and fail seasonally.
Également appelé : door ajar switch, door jamb switch, door contact switch, door position switch, latch switch, door open switch
Cité par 17 codes
Codes qui mettent en cause ce composant (17)
- U0168 Perte de communication avec le calculateur d'alarme du véhicule Modérée
- U0327 Incompatibilité logicielle avec le calculateur d'alarme du véhicule Modérée
- U0427 Données non valides reçues du calculateur d'alarme du véhicule Modérée
- U0215 Perte de communication avec le contacteur A de porte Faible
- U0216 Perte de communication avec le contacteur B de porte Faible
- U0217 Perte de communication avec le contacteur C de porte Faible
- U0218 Perte de communication avec le contacteur D de porte Faible
- U0219 Perte de communication avec le contacteur E de porte Faible
- U0220 Perte de communication avec le contacteur F de porte Faible
- U0221 Perte de communication avec le contacteur G de porte Faible
- U0516 Données non valides reçues du contacteur A de porte Faible
- U0517 Données non valides reçues du contacteur B de porte Faible
- U0518 Données non valides reçues du contacteur C de porte Faible
- U0519 Données non valides reçues du contacteur D de porte Faible
- U051A Données non valides reçues du contacteur E de porte Faible
- U0521 Données non valides reçues du contacteur F de porte Faible
- U0522 Données non valides reçues du contacteur G de porte Faible
Autres composants dans Body, Interior and Safety
- Calculateur d\x27habitacle 299
- Calculateur airbag 177
- Calculateur de climatisation 80
- Calculateur de porte 58
- Prétensionneur de ceinture 55
- Module de classification des occupants 33
- Amplificateur audio 28
- Calculateur de siège 28
- Trappe à carburant 26
- Capteur de choc 26
- Ruban de contact de colonne de direction 24
- Calculateur de colonne de direction 21
- Commande stop and start 20
- Moteur de lève-vitre 10
- Détendeur du fluide frigorigène 7
- Combiné d\x27instruments 6
- Calculateur de toit mobile 5
- Calculateur de rétroviseurs 5
- Calculateur d\x27avertisseur piétons 3
- Capteur radar avant 3
- Calculateur d\x27aide au stationnement 3
- Calculateur de commande à distance 3
- Calculateur de conduite automatisée 2
- Module de commandes de siège 2
- Module de reconnaissance vocale 2
- Calculateur de capote 1
- Calculateur de volant chauffant 1
- Calculateur haptique 1
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Travaux sur ce composant
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de Contacteur de porte.