U0036: Communicatiebus van het voertuig A — (−) kortgesloten met bus (+)
Wat te doen
Expect a set of systems to have stopped completely rather than working badly, and possibly a garage saying their diagnostic tool cannot connect.
The two wires carrying this network are touching each other. Because they carry the same message in opposite directions, joining them cancels it entirely — so the network stops rather than degrading.
There is one useful thing about this particular fault: it can be confirmed without any manufacturer data at all. A dead short reads close to zero ohms across the pair, and that is wrong on every network there is. Most measurements on a lettered network need the manufacturer's figures first; this one does not.
Two wires twisted together only touch for physical reasons, and the list is short. A loom crushed by a panel, a bracket or a fixing. A screw put through the harness during a repair or an accessory installation. Water bridging a connector. Rodents.
Do not let computers be replaced — they are almost certainly all fine.
Wat deze code betekent
The two lines of vehicle communication bus A are shorted together. See U0009 for why joining a differential pair cancels the signal completely, and for the short list of physical causes.
This is the one fault on a lettered bus that can be confirmed without identifying the network first, and that is genuinely useful.
U0028 explains that nothing about a lettered bus can be judged until it is identified — its resistance figure, its acceptable error rate, even which modules are on it. A dead short is the exception. Near zero ohms across a pair is wrong on every network there is, whatever its speed, medium or terminated value.
So this fault can be proved with a meter and no reference data, which shortens the diagnosis considerably. Identifying the network is still needed to find the wiring, but not to establish what is wrong.
And the causes remain physical and short: a loom crushed by a panel, a bracket or a fixing; a screw or self-tapper put through a harness during a repair or an installation; water bridging a connector; rodent damage that stripped both conductors at one point.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Buskabels onderling kortgesloten · gemiddeld
- Kabelboom beschadigd · gemiddeld
- Water binnengedrongen in de connector · gemiddeld
- Bedrading van de databus beschadigd · gemiddeld
Minder vaak
- Slechte lasverbinding in een naderhand aangebrachte installatie · gemiddeld
- Gecorrodeerde of losse stekker · eenvoudig
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over U0036.