AdBlue-verwarming
Keeps reductant liquid in cold weather. The fluid freezes at about −11°C, which is an ordinary winter anywhere with one — so the tank, the supply line, the return line and the metering unit are each heated separately, and the codes for them are lettered A, B, C and D. Which letter is which varies between manufacturers and must be looked up rather than assumed.
The system is only as good as its weakest heater: one frozen section breaks the path from tank to exhaust, and dosing stops as completely as if all four had failed.
Heating is done either by circulating engine coolant through the section via a module-commanded valve, or by an electric element — and the two are diagnosed nothing alike, so establishing which this vehicle uses comes first. Line heaters are typically resistive wire moulded into the hose, which means a failed line heater usually means replacing the whole heated line, and those assemblies are expensive.
Its faults are seasonal and silent. Nothing happens in warm weather; the first hard frost produces a vehicle that cannot dose and an inducement countdown towards refusing to restart. Repair before winter, not during it.
Ook bekend als: adblue heater, def heater, urea tank heater, reductant line heater, scr heater
Genoemd bij 55 codes
Codes waarbij dit onderdeel betrokken is (55)
- P218F Geen AdBlue-doorstroming gedetecteerd Hoog
- P05F8 Regelmodule AdBlue-verwarming — werking Gemiddeld
- P202C Verwarming van de AdBlue-tank — stuurcircuit hoog Gemiddeld
- P209F Verwarming van de AdBlue-tank — stuurcircuit, werking Gemiddeld
- P20BA AdBlue-verwarming A — stuurcircuit, werking Gemiddeld
- P20BC AdBlue-verwarming A — stuurcircuit hoog Gemiddeld
- P20BE AdBlue-verwarming B — stuurcircuit, werking Gemiddeld
- P20C2 AdBlue-verwarming C — stuurcircuit, werking Gemiddeld
- P20C6 AdBlue-verwarming D — stuurcircuit, werking Gemiddeld
- P21C4 Relais van de AdBlue-verwarming — stuurcircuit hoog Gemiddeld
- P21CC Regelmodule AdBlue — voedingsspanning hoog Gemiddeld
- P05ED Voedingsspanning van de regelmodule AdBlue-verwarming
- P202A Verwarming van de AdBlue-tank — stuurcircuit onderbroken
- P202B Verwarming van de AdBlue-tank — stuurcircuit laag
- P20B1 Koelregelklep van de AdBlue-verwarming — circuit onderbroken
- P20B2 Koelregelklep van de AdBlue-verwarming — werking of vastgelopen open
- P20B3 Koelregelklep van de AdBlue-verwarming — circuit laag
- P20B4 Koelregelklep van de AdBlue-verwarming — circuit hoog
- P20B5 Verwarming van de AdBlue-doseereenheid — stuurcircuit onderbroken
- P20B6 Verwarming van de AdBlue-doseereenheid — stuurcircuit, werking
- P20B7 Verwarming van de AdBlue-doseereenheid — stuurcircuit laag
- P20B8 Verwarming van de AdBlue-doseereenheid — stuurcircuit hoog
- P20B9 AdBlue-verwarming A — stuurcircuit onderbroken
- P20BB AdBlue-verwarming A — stuurcircuit laag
- P20BD AdBlue-verwarming B — stuurcircuit onderbroken
Andere onderdelen in Exhaust and Emissions
- Zuurstofsensor 326
- EGR-klep 150
- Katalysator 142
- NOx-sensor 118
- AdBlue-injector 107
- Uitlaatgastemperatuursensor 95
- AdBlue-tank 95
- Roetfilter 76
- SCR-katalysator 65
- EGR-koeler 62
- Differentiedruksensor uitlaatgas 58
- Tankdruksensor 58
- Regelklep uitlaatdruk 56
- AdBlue-pomp 51
- EVAP-ontluchtingsklep 43
- Brandstofinjector uitlaatnabehandeling 42
- Koolstofcanister 33
- EGR-positiesensor 32
- Secundaireluchtpomp 32
- AdBlue-temperatuursensor 29
- Lekdetectiepomp EVAP 29
- EVAP-spoelklep 27
- Fijnstofsensor 24
- Regelmodule AdBlue 24
- AdBlue-niveausensor 23
- Omschakelklep secundaire lucht 22
- EGR-temperatuursensor 21
- Terugslagklep secundaire lucht 21
- Katalysatorverwarming 20
- Katalysatortemperatuursensor 20
- Tankdop 18
- Bypassklep EGR-koeler 16
- AdBlue-kwaliteitssensor 16
- Uitlaattegendruksensor 15
- Spoelstroomsensor 13
- Directe ozonreductiekatalysator 13
- EGR-vacuümmagneetklep 9
- Temperatuursensor brandstofdamp 5
- Regelmodule brandstofadditief 4
- Tank brandstofadditief 4
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Werk aan dit onderdeel
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over AdBlue-verwarming.