Réchauffeur AdBlue
Keeps reductant liquid in cold weather. The fluid freezes at about −11°C, which is an ordinary winter anywhere with one — so the tank, the supply line, the return line and the metering unit are each heated separately, and the codes for them are lettered A, B, C and D. Which letter is which varies between manufacturers and must be looked up rather than assumed.
The system is only as good as its weakest heater: one frozen section breaks the path from tank to exhaust, and dosing stops as completely as if all four had failed.
Heating is done either by circulating engine coolant through the section via a module-commanded valve, or by an electric element — and the two are diagnosed nothing alike, so establishing which this vehicle uses comes first. Line heaters are typically resistive wire moulded into the hose, which means a failed line heater usually means replacing the whole heated line, and those assemblies are expensive.
Its faults are seasonal and silent. Nothing happens in warm weather; the first hard frost produces a vehicle that cannot dose and an inducement countdown towards refusing to restart. Repair before winter, not during it.
Également appelé : adblue heater, def heater, urea tank heater, reductant line heater, scr heater
Cité par 55 codes
Codes qui mettent en cause ce composant (55)
- P218F Aucun débit AdBlue détecté Élevée
- P05F8 Calculateur de réchauffeur AdBlue — performance Modérée
- P202C Réchauffeur du réservoir AdBlue — circuit de commande haut Modérée
- P209F Réchauffeur du réservoir AdBlue — circuit de commande, performance Modérée
- P20BA Réchauffeur AdBlue A — circuit de commande, performance Modérée
- P20BC Réchauffeur AdBlue A — circuit de commande haut Modérée
- P20BE Réchauffeur AdBlue B — circuit de commande, performance Modérée
- P20C2 Réchauffeur AdBlue C — circuit de commande, performance Modérée
- P20C6 Réchauffeur AdBlue D — circuit de commande, performance Modérée
- P21C4 Relais du réchauffeur AdBlue — circuit de commande haut Modérée
- P21CC Calculateur AdBlue — tension d'alimentation haute Modérée
- P05ED Tension d'alimentation du calculateur de réchauffeur AdBlue
- P202A Réchauffeur du réservoir AdBlue — circuit de commande ouvert
- P202B Réchauffeur du réservoir AdBlue — circuit de commande bas
- P20B1 Vanne de régulation du refroidissement du réchauffeur AdBlue — circuit ouvert
- P20B2 Vanne de régulation du refroidissement du réchauffeur AdBlue — performance ou bloqué ouvert
- P20B3 Vanne de régulation du refroidissement du réchauffeur AdBlue — circuit bas
- P20B4 Vanne de régulation du refroidissement du réchauffeur AdBlue — circuit haut
- P20B5 Réchauffeur du module de dosage AdBlue — circuit de commande ouvert
- P20B6 Réchauffeur du module de dosage AdBlue — circuit de commande, performance
- P20B7 Réchauffeur du module de dosage AdBlue — circuit de commande bas
- P20B8 Réchauffeur du module de dosage AdBlue — circuit de commande haut
- P20B9 Réchauffeur AdBlue A — circuit de commande ouvert
- P20BB Réchauffeur AdBlue A — circuit de commande bas
- P20BD Réchauffeur AdBlue B — circuit de commande ouvert
Autres composants dans Exhaust and Emissions
- Sonde lambda 326
- Vanne EGR 150
- Catalyseur 142
- Capteur de NOx 118
- Injecteur AdBlue 107
- Capteur de température des gaz d\x27échappement 95
- Réservoir AdBlue 95
- Filtre à particules diesel 76
- Catalyseur SCR 65
- Refroidisseur EGR 62
- Capteur de pression différentielle des gaz 58
- Capteur de pression du réservoir 58
- Vanne de régulation de pression d\x27échappement 56
- Pompe AdBlue 51
- Électrovanne de mise à l'air EVAP 43
- Injecteur de post-traitement des gaz 42
- Canister à charbon actif 33
- Capteur de position EGR 32
- Pompe à air secondaire 32
- Capteur de température AdBlue 29
- Pompe de détection de fuite EVAP 29
- Électrovanne de purge canister 27
- Capteur de particules 24
- Calculateur AdBlue 24
- Capteur de niveau AdBlue 23
- Vanne de commutation d\x27air secondaire 22
- Capteur de température EGR 21
- Clapet antiretour d\x27air secondaire 21
- Réchauffeur de catalyseur 20
- Capteur de température du catalyseur 20
- Bouchon de réservoir 18
- Vanne de dérivation du refroidisseur EGR 16
- Capteur de qualité AdBlue 16
- Capteur de contre-pression d\x27échappement 15
- Capteur de débit de purge 13
- Catalyseur de réduction directe d\x27ozone 13
- Électrovanne de dépression EGR 9
- Capteur de température des vapeurs de carburant 5
- Calculateur d\x27additif carburant 4
- Réservoir d\x27additif carburant 4
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Travaux sur ce composant
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