U0016: Bus de communication CAN vitesse moyenne — (−) bas
Que faire
The car will almost certainly drive normally, with a group of electrical fittings not working.
Two free checks, and between them they find a large share of these.
Slide the front seats all the way forward and all the way back, and watch whether anything changes. The wiring that feeds a seat has to survive every slide, recline and fold, thousands of times — and a fault that appears at one end of the runners is a stretched or trapped loom rather than a broken part.
Then look underneath the seats for anything that has been pushed in there and is now pressing on the wiring or a plug. That costs nothing and fixes more of these than it ought to.
And check for water — damp carpets, a wet boot floor, sloshing in a door. On this network water is a leading cause, and finding it is the repair rather than a step towards one.
Check your lights and indicators before driving at night.
Ce que signifie ce code
The negative line of the medium speed data bus is being held low. See U0007 for the voltage signature and U0013 for why water outranks chafing as a cause on this network.
One route belongs specifically here and it is the commonest under-seat fault on any vehicle: the harness that has to reach a seat.
A seat slides through its full travel, reclines, and on many vehicles tips forward and folds flat — and the loom feeding it must survive every one of those movements, thousands of times. It is also the one place in the cabin where things are pushed underneath, vacuumed around, and knelt on.
So the free check is the same shape as the door one at U0012: slide the seat through its full travel and watch whether anything changes. A fault that appears at one end of the runners is a stretched, trapped or partly severed harness, and it is a repair to a loom rather than a module.
And look underneath for anything that has been pushed in there and is now bearing on the loom or its connector — which is free, immediate, and resolves more of these than it should.
Causes probables
Commencez ici
- Câblage endommagé sous les sièges avant · modérée
- Câblage en court-circuit à la masse · modérée
- Infiltration d'eau dans le connecteur · modérée
- Câblage du bus de données endommagé · modérée
Moins fréquent
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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