Датчик положения сцепления
Reports where the clutch actually is, closing the control loop that lets a module take up a clutch smoothly — move to the bite point, hold while slip is managed, then complete engagement. None of that is possible without knowing the position, so losing the signal produces either a vehicle that will not move or one that engages abruptly, depending on how the module is written to fail. Only fitted where the clutch is operated by an actuator rather than by a pedal: a conventional manual has no such sensor, and a torque-converter automatic has no clutch in this sense at all.
Другие названия: clutch travel sensor, clutch stroke sensor, clutch position switch, cps
Упоминается в 29 кодах
Коды, связанные с этим компонентом (29)
- P0805 Датчик положения сцепления A — цепь Высокая
- P0806 Датчик положения сцепления A — цепь, диапазон или работа Высокая
- P0807 Датчик положения сцепления A — низкий уровень в цепи Высокая
- P0808 Датчик положения сцепления A — высокий уровень в цепи Высокая
- P0809 Датчик положения сцепления A — перемежающийся сигнал в цепи Высокая
- P0810 Ошибка управления положением сцепления Высокая
- P0900 Привод сцепления A — обрыв цепи управления Высокая
- P0949 Адаптивное обучение ручного режима автоматической коробки не завершено Умеренная
- P080A Сцепление — положение не обучено
- P087A Датчик положения сцепления B — цепь
- P087B Датчик положения сцепления B — цепь, диапазон или работа
- P087C Датчик положения сцепления B — низкий уровень в цепи
- P087D Датчик положения сцепления B — высокий уровень в цепи
- P087E Датчик положения сцепления B — перемежающийся сигнал в цепи
- P08A7 Датчик положения педали сцепления A — обрыв цепи
- P08A8 Датчик положения педали сцепления A — цепь, диапазон или работа
- P08A9 Датчик положения педали сцепления A — низкий уровень в цепи
- P08AA Датчик положения педали сцепления A — высокий уровень в цепи
- P08AB Датчик положения педали сцепления A — перемежающийся или нестабильный сигнал в цепи
- P08B4 Датчик положения педали сцепления B — обрыв цепи
- P08B5 Датчик положения педали сцепления B — цепь, диапазон или работа
- P08B6 Датчик положения педали сцепления B — низкий уровень в цепи
- P08B7 Датчик положения педали сцепления B — высокий уровень в цепи
- P08B8 Датчик положения педали сцепления B — перемежающийся или нестабильный сигнал в цепи
- P08B9 Корреляция датчиков A и B положения педали сцепления
Другие компоненты системы Transmission
- Блок управления коробкой передач 485
- Гидроблок коробки передач 334
- Масло коробки передач 308
- Электромагнитный клапан регулировки давления 181
- Электромагнитный клапан переключения передач 167
- Пакет фрикционов 122
- Привод сцепления 89
- Вилка переключения передач 72
- Привод переключения передач 72
- Датчик давления масла коробки передач 70
- Вспомогательный насос масла коробки передач 67
- Датчик положения рычага КПП 65
- Датчик положения селектора коробки 58
- Блок переключения передач 58
- Коробка отбора мощности 42
- Выключатель нейтрали и парковки 40
- Датчик температуры масла коробки передач 33
- Гидротрансформатор 28
- Переключатель режима коробки передач 24
- Муфта отключения двигателя 22
- Насос масла коробки передач 22
- Фильтр масла коробки передач 19
- Электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора 17
- Датчик частоты вращения выходного вала 16
- Сцепление 15
- Выключатель полного привода 14
- Гидравлическая насосная станция 14
- Блок управления муфтой полного привода 14
- Выключатель ручного переключения 13
- Привод выбора передачи 13
- Раздаточная коробка 11
- Датчик частоты вращения промежуточного вала 10
- Электромагнит блокировки селектора 10
- Блок управления раздаточной коробкой 10
- Датчик гидравлического давления 8
- Датчик частоты вращения турбинного колеса 7
- Электромагнит пропуска передачи 5
- Датчик температуры гидравлического масла 5
- Радиатор масла коробки передач 4
- Электромагнит блокировки заднего хода 4
- Выключатель отключения трансмиссии 4
- Выключатель фонарей заднего хода 2
- Синхронизатор 2
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Работа с этим компонентом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Датчик положения сцепления.