Насос масла коробки передач
Driven directly by the engine through the torque converter, this pump generates every bit of pressure the transmission uses — to apply clutches, to lock the converter, to lubricate and to carry heat to the cooler. Because it is engine-driven rather than electric, it produces least pressure exactly when the engine is idling, which is why a tiring pump shows itself first as delayed engagement when selecting drive after the vehicle has been standing. Wear is gradual, so the resulting slip is easy to attribute to worn clutches instead — and measuring line pressure with a gauge is what separates the two.
Другие названия: atf pump, transmission pump, front pump, gearbox oil pump
Упоминается в 22 кодах
Коды, связанные с этим компонентом (22)
- P0730 Неверное передаточное отношение Высокая
- P0745 Электроклапан управления давлением A Высокая
- P0840 Датчик или выключатель давления масла коробки передач A — цепь Высокая
- P0842 Датчик или выключатель давления масла коробки передач A — низкий уровень в цепи Высокая
- P0867 Давление масла коробки передач Высокая
- P0868 Давление масла коробки передач — низкий уровень Прекратить движение Высокая
- P0B0C Электрический или вспомогательный насос масла коробки передач A — гидравлическая утечка Высокая
- U0287 Модуль насоса масла коробки передач A — потеряна связь Высокая
- P070A Датчик уровня масла коробки передач — цепь
- P070B Датчик уровня масла коробки передач — цепь, диапазон или работа
- P070C Датчик уровня масла коробки передач — низкий уровень в цепи
- P070D Датчик уровня масла коробки передач — высокий уровень в цепи
- P070E Датчик уровня масла коробки передач — перемежающийся или нестабильный сигнал в цепи
- P070F Уровень масла коробки передач — слишком низкое значение
- P075F Уровень масла коробки передач — слишком высокое значение
- P094A Драйвер гидравлического насоса — работа
- P094B Гидравлический насос — заклинивание во включённом положении
- P094C Гидравлический насос — работа или заклинивание в выключенном положении
- P094D Гидравлический насос — перегрев
- P094E Гидравлический насос — обрыв цепи напряжения питания
- P28C8 Мотор насоса сцепления A — работа
- P28D7 Мотор насоса сцепления B — работа
Другие компоненты системы Transmission
- Блок управления коробкой передач 485
- Гидроблок коробки передач 334
- Масло коробки передач 308
- Электромагнитный клапан регулировки давления 181
- Электромагнитный клапан переключения передач 167
- Пакет фрикционов 122
- Привод сцепления 89
- Вилка переключения передач 72
- Привод переключения передач 72
- Датчик давления масла коробки передач 70
- Вспомогательный насос масла коробки передач 67
- Датчик положения рычага КПП 65
- Датчик положения селектора коробки 58
- Блок переключения передач 58
- Коробка отбора мощности 42
- Выключатель нейтрали и парковки 40
- Датчик температуры масла коробки передач 33
- Датчик положения сцепления 29
- Гидротрансформатор 28
- Переключатель режима коробки передач 24
- Муфта отключения двигателя 22
- Фильтр масла коробки передач 19
- Электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора 17
- Датчик частоты вращения выходного вала 16
- Сцепление 15
- Выключатель полного привода 14
- Гидравлическая насосная станция 14
- Блок управления муфтой полного привода 14
- Выключатель ручного переключения 13
- Привод выбора передачи 13
- Раздаточная коробка 11
- Датчик частоты вращения промежуточного вала 10
- Электромагнит блокировки селектора 10
- Блок управления раздаточной коробкой 10
- Датчик гидравлического давления 8
- Датчик частоты вращения турбинного колеса 7
- Электромагнит пропуска передачи 5
- Датчик температуры гидравлического масла 5
- Радиатор масла коробки передач 4
- Электромагнит блокировки заднего хода 4
- Выключатель отключения трансмиссии 4
- Выключатель фонарей заднего хода 2
- Синхронизатор 2
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Работа с этим компонентом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Насос масла коробки передач.