Sensor de posição da embreagem
Reports where the clutch actually is, closing the control loop that lets a module take up a clutch smoothly — move to the bite point, hold while slip is managed, then complete engagement. None of that is possible without knowing the position, so losing the signal produces either a vehicle that will not move or one that engages abruptly, depending on how the module is written to fail. Only fitted where the clutch is operated by an actuator rather than by a pedal: a conventional manual has no such sensor, and a torque-converter automatic has no clutch in this sense at all.
Outros nomes: clutch travel sensor, clutch stroke sensor, clutch position switch, cps
Aparece em 29 códigos
Códigos que envolvem este componente (29)
- P0805 Sensor A de posição da embreagem — circuito Alta
- P0806 Sensor A de posição da embreagem — circuito, faixa/desempenho Alta
- P0807 Sensor A de posição da embreagem — circuito baixo Alta
- P0808 Sensor A de posição da embreagem — circuito alto Alta
- P0809 Sensor A de posição da embreagem — circuito intermitente Alta
- P0810 Erro de controle da posição da embreagem Alta
- P0900 Atuador da embreagem A — circuito de controle aberto Alta
- P0949 Aprendizado adaptativo do modo manual do câmbio automático incompleto Moderada
- P080A Embreagem — posição não aprendida
- P087A Sensor B de posição da embreagem — circuito
- P087B Sensor B de posição da embreagem — circuito, faixa/desempenho
- P087C Sensor B de posição da embreagem — circuito baixo
- P087D Sensor B de posição da embreagem — circuito alto
- P087E Sensor B de posição da embreagem — circuito intermitente
- P08A7 Sensor A de posição do pedal da embreagem — circuito aberto
- P08A8 Sensor A de posição do pedal da embreagem — circuito, faixa/desempenho
- P08A9 Sensor A de posição do pedal da embreagem — circuito baixo
- P08AA Sensor A de posição do pedal da embreagem — circuito alto
- P08AB Sensor A de posição do pedal da embreagem — circuito intermitente/errático
- P08B4 Sensor B de posição do pedal da embreagem — circuito aberto
- P08B5 Sensor B de posição do pedal da embreagem — circuito, faixa/desempenho
- P08B6 Sensor B de posição do pedal da embreagem — circuito baixo
- P08B7 Sensor B de posição do pedal da embreagem — circuito alto
- P08B8 Sensor B de posição do pedal da embreagem — circuito intermitente/errático
- P08B9 Correlação entre os sensores A e B de posição do pedal da embreagem
Outros componentes em Transmission
- Módulo de controle do câmbio 485
- Corpo de válvulas 334
- Óleo do câmbio 308
- Solenoide de controle de pressão 181
- Solenoide de troca de marcha 167
- Pacote de discos da embreagem 122
- Atuador da embreagem 89
- Garfo de câmbio 72
- Atuador de troca de marcha 72
- Sensor de pressão do óleo do câmbio 70
- Bomba auxiliar de óleo do câmbio 67
- Sensor de posição da alavanca de câmbio 65
- Sensor de posição do câmbio 58
- Módulo de troca de marcha 58
- Unidade de tomada de força 42
- Interruptor de neutro e estacionamento 40
- Sensor de temperatura do óleo do câmbio 33
- Conversor de torque 28
- Interruptor de modo do câmbio 24
- Embreagem de desacoplamento do motor 22
- Bomba de óleo do câmbio 22
- Filtro do óleo do câmbio 19
- Solenoide de travamento do conversor de torque 17
- Sensor de rotação de saída 16
- Embreagem 15
- Interruptor da tração nas quatro rodas 14
- Unidade hidráulica 14
- Módulo da embreagem da tração integral 14
- Interruptor de troca manual 13
- Atuador de seleção de marcha 13
- Caixa de transferência 11
- Sensor de rotação do eixo intermediário 10
- Solenoide de trava da alavanca 10
- Módulo da caixa de transferência 10
- Sensor de pressão hidráulica 8
- Sensor de rotação da turbina 7
- Solenoide de salto de marcha 5
- Sensor de temperatura do óleo hidráulico 5
- Resfriador do óleo do câmbio 4
- Solenoide de bloqueio da ré 4
- Interruptor de desacoplamento da transmissão 4
- Interruptor da luz de ré 2
- Sincronizador 2
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Trabalhando neste componente
Seja o primeiro a documentar isto
Ainda não há publicações sobre isto. Vale a pena anotar tudo o que você descobriu — até um beco sem saída poupa a mesma tarde de outra pessoa.
O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
Entrar ou criar uma conta para adicionar o que você descobriu sobre Sensor de posição da embreagem.