Бак AdBlue
Holds the urea solution that selective catalytic reduction consumes, and carries more hardware than a tank usually needs because of one property of its contents: reductant freezes at about minus eleven degrees Celsius. That is an ordinary winter night rather than an extreme, so the tank is heated, the supply lines are heated, and the module will not dose until it is satisfied the fluid is liquid. Freezing does the fluid no harm — it thaws and works normally — but dosing slush reliably produces the crystallised deposits that block an injector. A heater fault is therefore a winter problem that looks like nothing at all in summer.
Другие названия: adblue tank, def tank, urea tank, scr tank, reductant reservoir
Упоминается в 95 кодах
Коды, связанные с этим компонентом (95)
- P241D Принуждение системы SCR — принудительная остановка двигателя Прекратить движение Критическая
- P203F Уровень AdBlue — слишком низкое значение Высокая
- P2047 Клапан впрыска AdBlue — обрыв цепи, банк 1 блок 1 Высокая
- P2050 Клапан впрыска AdBlue — обрыв цепи, банк 2 блок 1 Высокая
- P2053 Клапан впрыска AdBlue — обрыв цепи, банк 1 блок 2 Высокая
- P2056 Клапан впрыска AdBlue — обрыв цепи, банк 2 блок 2 Высокая
- P207F Качество AdBlue — работа Высокая
- P208B Насос AdBlue A — работа управления или заклинивание в выключенном положении Высокая
- P20E8 Слишком низкое значение давления AdBlue Высокая
- P20F5 Слишком высокое значение расхода AdBlue Высокая
- P20FB Насос AdBlue B — работа управления или заклинивание в выключенном положении Высокая
- P2201 Датчик NOx — цепь, диапазон или работа, банк 1 датчик 1 Высокая
- P2214 Датчик NOx — цепь, диапазон или работа, банк 2 Высокая
- P2ACC Датчик температуры AdBlue B — цепь Высокая
- P2ACD Датчик температуры AdBlue B — цепь, диапазон или работа Высокая
- P2ACE Датчик температуры AdBlue B — низкий уровень в цепи Высокая
- P2ACF Датчик температуры AdBlue B — высокий уровень в цепи Высокая
- P2AD0 Датчик температуры AdBlue B — перемежающийся сигнал в цепи Высокая
- P2AD6 Датчик положения мотора насоса AdBlue — цепь Высокая
- P2AD7 Датчик положения мотора насоса AdBlue — цепь, диапазон или работа Высокая
- P2AD8 Датчик положения мотора насоса AdBlue — низкий уровень в цепи Высокая
- P2AD9 Датчик положения мотора насоса AdBlue — высокий уровень в цепи Высокая
- P2ADA Датчик температуры бака AdBlue B — цепь, диапазон или работа Высокая
- P2ADB Датчик температуры бака AdBlue B — низкий уровень в цепи Высокая
- P2ADC Датчик температуры бака AdBlue B — высокий уровень в цепи Высокая
Другие компоненты системы Exhaust and Emissions
- Кислородный датчик 326
- Клапан EGR 150
- Катализатор 142
- Датчик NOx 118
- Форсунка AdBlue 107
- Датчик температуры отработавших газов 95
- Сажевый фильтр 76
- Катализатор SCR 65
- Охладитель системы рециркуляции 62
- Датчик перепада давления отработавших газов 58
- Датчик давления в топливном баке 58
- Клапан регулировки давления выхлопа 56
- Подогреватель AdBlue 55
- Насос AdBlue 51
- Вентиляционный клапан EVAP 43
- Форсунка системы дожига отработавших газов 42
- Адсорбер 33
- Датчик положения клапана EGR 32
- Насос вторичного воздуха 32
- Датчик температуры AdBlue 29
- Насос диагностики утечек системы улавливания паров 29
- Клапан продувки адсорбера 27
- Датчик твёрдых частиц 24
- Блок управления AdBlue 24
- Датчик уровня AdBlue 23
- Переключающий клапан вторичного воздуха 22
- Датчик температуры EGR 21
- Обратный клапан вторичного воздуха 21
- Подогреватель катализатора 20
- Датчик температуры катализатора 20
- Крышка топливного бака 18
- Байпасный клапан охладителя EGR 16
- Датчик качества AdBlue 16
- Датчик противодавления выхлопа 15
- Датчик расхода продувки 13
- Катализатор прямого разложения озона 13
- Вакуумный электроклапан EGR 9
- Датчик температуры паров топлива 5
- Блок управления топливной присадкой 4
- Бачок топливной присадки 4
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Работа с этим компонентом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Бак AdBlue.