Насос AdBlue
Draws reductant from the tank and holds the delivery line at several bar so the injector's opening time translates into a known dose. Metering accuracy depends entirely on that pressure being where the module believes it is — a pump that under-delivers makes every dose smaller than commanded, so the system under-doses while reporting that it is doing the right thing.
Its characteristic enemy is the fluid it pumps. Reductant dries into hard crystalline deposits, which jam the pump and block its filter; in cold weather the same fluid freezes at about −11°C and cannot be moved at all. A pump fault in winter is far more often a heater fault, so check the heating circuits before condemning the pump.
It is also responsible for the noise owners ask about. Most systems run the pump after the engine stops, purging fluid back to the tank so the lines are empty and cannot burst if they freeze. A pump audible for a minute or two after switching off is that working correctly — and a system that has stopped doing it is one that will fail at the first hard frost.
Другие названия: adblue pump, def pump, urea pump, reductant supply pump, scr pump, dosing pump
Упоминается в 51 коде
Коды, связанные с этим компонентом (51)
- P208B Насос AdBlue A — работа управления или заклинивание в выключенном положении Высокая
- P208E Клапан впрыска AdBlue — заклинивание в закрытом положении, банк 1 блок 1 Высокая
- P20E8 Слишком низкое значение давления AdBlue Высокая
- P20E9 Слишком высокое значение давления AdBlue Высокая
- P20FB Насос AdBlue B — работа управления или заклинивание в выключенном положении Высокая
- P218F Расход AdBlue не обнаружен Высокая
- P05EE Насос AdBlue — обрыв цепи напряжения питания
- P05EF Насос AdBlue — низкий уровень в цепи напряжения питания
- P05F0 Насос AdBlue — высокий уровень в цепи напряжения питания
- P05F1 Напряжение питания насоса AdBlue — цепь, заклинивание во включённом положении
- P05F2 Цепь напряжения питания насоса AdBlue — заклинивание в выключенном положении
- P05F3 Реле питания системы нейтрализации выхлопных газов — обрыв цепи управления
- P05F4 Реле питания системы нейтрализации выхлопных газов — низкий уровень в цепи управления
- P05F5 Реле питания системы нейтрализации выхлопных газов — высокий уровень в цепи управления
- P05F6 Реле питания системы нейтрализации выхлопных газов — цепь управления, заклинивание во включённом положении
- P201A Клапан впрыска AdBlue — цепь, диапазон или работа, банк 2 блок 1
- P201F Насос AdBlue A — заклинивание во включённом положении
- P202D Утечка AdBlue
- P202E Клапан впрыска AdBlue — цепь, диапазон или работа, банк 1 блок 1
- P202F Подача AdBlue или регенерации — цепь управления, диапазон или работа
- P204A Датчик давления AdBlue — цепь
- P204B Датчик давления AdBlue — цепь, диапазон или работа
- P204C Датчик давления AdBlue — низкий уровень в цепи
- P204D Датчик давления AdBlue — высокий уровень в цепи
- P204E Датчик давления AdBlue — перемежающийся или нестабильный сигнал в цепи
Другие компоненты системы Exhaust and Emissions
- Кислородный датчик 326
- Клапан EGR 150
- Катализатор 142
- Датчик NOx 118
- Форсунка AdBlue 107
- Датчик температуры отработавших газов 95
- Бак AdBlue 95
- Сажевый фильтр 76
- Катализатор SCR 65
- Охладитель системы рециркуляции 62
- Датчик перепада давления отработавших газов 58
- Датчик давления в топливном баке 58
- Клапан регулировки давления выхлопа 56
- Подогреватель AdBlue 55
- Вентиляционный клапан EVAP 43
- Форсунка системы дожига отработавших газов 42
- Адсорбер 33
- Датчик положения клапана EGR 32
- Насос вторичного воздуха 32
- Датчик температуры AdBlue 29
- Насос диагностики утечек системы улавливания паров 29
- Клапан продувки адсорбера 27
- Датчик твёрдых частиц 24
- Блок управления AdBlue 24
- Датчик уровня AdBlue 23
- Переключающий клапан вторичного воздуха 22
- Датчик температуры EGR 21
- Обратный клапан вторичного воздуха 21
- Подогреватель катализатора 20
- Датчик температуры катализатора 20
- Крышка топливного бака 18
- Байпасный клапан охладителя EGR 16
- Датчик качества AdBlue 16
- Датчик противодавления выхлопа 15
- Датчик расхода продувки 13
- Катализатор прямого разложения озона 13
- Вакуумный электроклапан EGR 9
- Датчик температуры паров топлива 5
- Блок управления топливной присадкой 4
- Бачок топливной присадки 4
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Работа с этим компонентом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Насос AdBlue.