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P0893 Kritisch Generisch / SAE

P0893: Mehrere Gänge gleichzeitig eingelegt

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Nicht weiterfahren

Do not drive this vehicle. Have it recovered. A transmission with two gears engaged can lock the driveline, which at speed behaves like the handbrake being applied hard and without warning. If it happened while driving and the car then coasted with no drive at all, that was the transmission protecting you, and it should not be relied on to do so again.

Was dieser Code bedeutet

The transmission has more than one gear engaged at once. A planetary gearbox produces each ratio by holding some elements and releasing others, and applying two conflicting sets simultaneously does not give an average — it locks the gear train solid.

This is one of the few genuinely dangerous transmission faults rather than an expensive one. A locked gear train locks the driveline, and on a rear-wheel-drive vehicle at speed that can lock the driven wheels: the same event as pulling the handbrake on hard, without warning and with no ability to release it. Front-wheel drive is less severe but still a sudden and violent loss of drive.

Modules watch for this and respond by dumping line pressure the instant they detect it, which releases everything and leaves the vehicle coasting in neutral. That protection works well and is why the fault is far more often reported as a sudden total loss of drive than as a lock-up. But it depends on the module having pressure control and noticing in time, and neither is guaranteed.

The usual cause is a valve stuck in a position that routes pressure to a clutch that should be released — debris, or a bore worn enough that a valve no longer returns.

Wahrscheinliche Ursachen

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Seltener

Symptome

Beteiligte Bauteile

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

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