P2404: Erfassung der Leckerkennungspumpe des Kraftstoffverdunstungssystems — Stromkreis, Bereich/Funktion
Was zu tun ist
The car drives normally. Check the fuel filler cap is properly on and tight before anything else — a cap left loose makes the pump unable to build pressure and produces exactly this. Beyond that, this can mean the system is genuinely leaking, genuinely blocked, or that the pump has failed, and those need separating before a part is bought.
Was dieser Code bedeutet
The pump's sense circuit is reporting something the module cannot reconcile — the pump is running, but what it achieves does not match any pattern the module recognises.
The interesting cases are the ones where nothing electrical is wrong at all, because this circuit measures a physical outcome:
- The system is genuinely leaking so badly that the pump cannot build any pressure, in which case a large-leak code such as P0455 usually appears alongside and is the fault to chase. A fuel cap left off is the classic version.
- The system is blocked rather than leaking — a pinched vent hose or a canister saturated with fuel — so pressure rises far faster than expected, which is equally implausible and equally not a pump fault.
- The pump's own diaphragm has perished, which is a genuine pump failure and the only one of the three where replacing it is right.
So the order that saves money is to establish whether the system is sealed, leaking or blocked before concluding anything about the part that measures it.
Wahrscheinliche Ursachen
Hier anfangen
- Tankdeckel locker oder nicht vorhanden · einfach
- Leckage im Tankentlüftungssystem · mittel
- Leckdiagnosepumpe des Tanksystems defekt · mittel
Seltener
- Entlüftungsschlauch verstopft oder gequetscht · einfach
- Aktivkohlebehälter gesättigt · mittel
Symptome
Beteiligte Bauteile
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Erfahrungen der Community
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu P2404.