U0060: Kommunikationsbus des Fahrzeugs D — (−) unterbrochen
Was zu tun ist
Expect a group of systems to have stopped working together, and expect the battery to go flat if the car stands.
Disconnect the battery if the car is waiting for repair — a broken network means some computers never get the message to go to sleep, so they stay awake and drain it. Charging it without fixing the wiring changes nothing.
One broken wire causes all of this. Do not let computers be replaced on the strength of the fault list.
When the break is found, ask for the second wire to be inspected along the same stretch, and for a damaged length of loom to be replaced rather than one wire spliced.
One reassurance about cost. The garage needs the wiring diagram to identify this network at all — and the same diagram shows its route and its ends. So that is not an extra charge; it is the step that makes everything after it meaningful.
Was dieser Code bedeutet
The negative line of vehicle communication bus D is open circuit. Everything at U0057 applies, including that a broken network cannot negotiate sleep — so expect a flat battery alongside the obvious symptoms, and disconnect the battery if the vehicle is standing.
U0006's instruction is the one to carry: inspect the partner conductor along the same length wherever a break is found, and replace a damaged section of loom rather than splicing a single wire.
One note on the economics, since a lettered bus needs a wiring diagram to identify at all. The same diagram gives the backbone's route and the position of its terminators, so obtaining it is not an additional cost — it is the step that makes every subsequent measurement mean something, and a diagnosis that skips it is measuring a network it has not located.
Wahrscheinliche Ursachen
Hier anfangen
- Datenbusleitungen beschädigt · mittel
- Korrodierter oder loser Stecker · einfach
- Kabelbaum beschädigt · mittel
- Busabschlusswiderstand defekt · Fachwerkstatt
Seltener
Symptome
Beteiligte Bauteile
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Erfahrungen der Community
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu U0060.