Sauerstoffsensor der Ansaugluft
An oxygen sensor mounted in the intake rather than the exhaust, and the reason it is there is genuinely elegant. Recirculated exhaust gas has had its oxygen burned out of it; fresh air has not — so measuring the oxygen content of the intake charge says directly what proportion of it is recirculated exhaust. It measures the EGR rate rather than inferring it.
That matters because the older method compounds errors. Working the rate out from airflow and manifold pressure stacks several sensors' inaccuracies together, and modern diesels run EGR rates high enough that the imprecision costs real emissions. A sensor in the intake removes the guesswork, which is why they are appearing on engines that never had one.
It is a wideband sensor with a heater, like its exhaust cousins, and it is diagnosed the same way electrically — but do not confuse the two when reading codes: this one says nothing about fuelling or the catalytic converter.
Its position is its problem. It sits in the sootiest, oiliest part of the induction system on an EGR-equipped engine, so its connector collects exactly what the EGR valve deposits and oil mist from the breather wicks into it. Clean and dry the connector before condemning the sensor, and ask why it got dirty — a coked intake will foul a replacement the same way.
Auch bekannt als: intake oxygen sensor, intake o2 sensor, charge air oxygen sensor, egr rate sensor, intake lambda sensor
In 7 Codes genannt
Codes, an denen dieses Bauteil beteiligt ist (7)
- P2B89 Lambdasonde in der Ansaugluft — Stromkreisspannung niedrig, Bank 1 Mittel
- P2B88 Lambdasonde in der Ansaugluft — Stromkreis, Bank 1
- P2B8A Lambdasonde in der Ansaugluft — Stromkreisspannung hoch, Bank 1
- P2B8B Heizung der Lambdasonde in der Ansaugluft — Steuerstromkreis unterbrochen, Bank 1
- P2B8C Heizung der Lambdasonde in der Ansaugluft — Steuerstromkreis, Bereich/Funktion, Bank 1
- P2B8D Heizung der Lambdasonde in der Ansaugluft — Steuerstromkreis niedrig, Bank 1
- P2B8E Heizung der Lambdasonde in der Ansaugluft — Steuerstromkreis hoch, Bank 1
Weitere Bauteile in Air Intake and Metering
- Ansauglufttemperatursensor 83
- Drosselklappenstutzen 69
- Drosselklappenpotentiometer 58
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- Ansaugkrümmer 51
- AGR-Drosselklappe 38
- Drosselklappensteller 34
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Information, keine Handlungsanweisung
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