Forced Induction
Turbochargers and superchargers with their wastegates, bypass valves, boost control solenoids, intercoolers and charge pipework. The single most common fault in this system is a leak somewhere along a long, hot, pressurised path — not a failed turbocharger.
256 codes · 10 onderdelen
Onderdelen
Foutcodes
- P0045 Laaddrukregeling A — circuit onderbroken
- P0046 Laaddrukregeling A — circuit, bereik/werking
- P0047 Laaddrukregeling A — circuit laag
- P0048 Laaddrukregeling A — circuit hoog
- P0234 Turbo A — overdruk van de turbo Stop met rijden
- P0235 Laaddruksensor A — circuit
- P0236 Laaddruksensor A — circuit, bereik/werking
- P0237 Laaddruksensor A — circuit laag
- P0238 Laaddruksensor A — circuit hoog
- P0239 Laaddruksensor B — circuit
- P0240 Laaddruksensor B — circuit, bereik/werking
- P0241 Laaddruksensor B — circuit laag
- P0242 Laaddruksensor B — circuit hoog
- P0243 Wastegate-actuator A
- P0244 Wastegate-actuator A — bereik/werking
- P0245 Wastegate-actuator A — laag
- P0246 Wastegate-actuator A — hoog
- P0247 Wastegate-actuator B
- P0248 Wastegate-actuator B — bereik/werking
- P0249 Wastegate-actuator B — laag
- P0250 Wastegate-actuator B — hoog
- P0299 Turbo A — onvoldoende turbodruk
- P032F Verbrandingsmotor levert onvoldoende koppel
- P2002 Roetfilter — rendement onder de drempel, bank 1
- P2262 Laaddruk A niet gedetecteerd — mechanische storing
- P2263 Laaddruksysteem van turbo A — werking
- P22CE Schakelklep bij de uitlaat van de turbocompressor — vastgelopen gesloten
- P22D3 Turbine-inlaatklep — vastgelopen gesloten
- P2428 Uitlaatgastemperatuur — te hoog, bank 1 Stop met rijden
- P2429 Uitlaatgastemperatuur — te hoog, bank 2 Stop met rijden
- P250F Motorolieniveau te laag Stop met rijden
- P2562 Positiesensor A van de laaddrukregeling — circuit
- P2563 Positiesensor A van de laaddrukregeling — circuit, bereik/werking
- P2564 Positiesensor A van de laaddrukregeling — circuit laag
- P2565 Positiesensor A van de laaddrukregeling — circuit hoog
- P2579 Toerentalsensor A van de turbo — circuit, bereik/werking Stop met rijden
- P2586 Positiesensor B van de laaddrukregeling — circuit
- P2587 Positiesensor B van de laaddrukregeling — circuit, bereik/werking
- P2588 Positiesensor B van de laaddrukregeling — circuit laag
- P2589 Positiesensor B van de laaddrukregeling — circuit hoog
- P2594 Turbotoerentalsensor B — circuit, bereik/werking Stop met rijden
- P2598 Werking van positiesensor A van de laaddrukregeling — vast op laag
- P2599 Werking van positiesensor A van de laaddrukregeling — vast op hoog
- P2600 Koelvloeistofpomp A — stuurcircuit onderbroken
- P2603 Koelvloeistofpomp A — stuurcircuit hoog
- P2AB7 Positiesensor A van de wastegate — circuit
- P2AB8 Positiesensor A van de wastegate — circuit laag
- P2AB9 Positiesensor A van de wastegate — circuit hoog
- P2ABA Positiesensor B van de wastegate — circuit
- P2ABB Positiesensor B van de wastegate — circuit laag
- P2ABC Positiesensor B van de wastegate — circuit hoog
- P2ABD Wastegate-actuator A — stroom of temperatuur van de eindtrap te hoog
- P2ABE Wastegate-actuator B — stroom of temperatuur van de eindtrap te hoog
- U010C Communicatieverlies met de regelmodule A turbo
- P0033 Turbobypassklep A — stuurcircuit
- P0034 Turbobypassklep A — stuurcircuit laag
- P0035 Turbobypassklep A — stuurcircuit hoog
- P0039 Turbobypassklep A — stuurcircuit, bereik/werking
- P003A Positie van laaddrukregeling A — aanleergrens overschreden
- P00AF Module van laaddrukregeling A — werking
- P00C0 Turbobypassklep B — stuurcircuit
- P0127 Inlaatluchttemperatuur te hoog
- P012A Druksensor A voor de turbo — circuit
- P012B Druksensor A voor de turbo — circuit, bereik/werking
- P012C Druksensor A voor de turbo — circuit laag
- P012D Druksensor A voor de turbo — circuit hoog
- P023B Koelvloeistofpomp A van de intercooler — stuurcircuit laag
- P024A Aansturing van de intercoolerbypass A — bereik/werking
- P026A Intercooler — rendement onder de drempel
- P026E Koelvloeistofpomp A van de intercooler — werking
- P056E Laaddrukregeling A bij koude start — werking
- P2199 Correlatie tussen inlaatluchttemperatuursensor 1 en 2
- P2261 Turbobypassklep A — mechanische storing
- P226C Laaddrukregeling A — trage respons
- P2374 Druksensor B voor de turbo — circuit
- P2375 Druksensor B voor de turbo — circuit, bereik/werking
- P2376 Druksensor B voor de turbo — circuit laag
- P2377 Druksensor B voor de turbo — circuit hoog
- P2378 Druksensor B voor de turbo — circuit intermitterend/onregelmatig
- P2566 Positiesensor A van de laaddrukregeling — circuit intermitterend
- P2578 Toerentalsensor A van de turbo — circuit
- P2580 Toerentalsensor A van de turbo — circuit laag
- P2581 Toerentalsensor A van de turbo — circuit hoog
- P2582 Toerentalsensor A van de turbo — circuit intermitterend
- P2590 Positiesensor B van de laaddrukregeling — circuit intermitterend/onregelmatig
- P2593 Turbotoerentalsensor B — circuit
- P2595 Turbotoerentalsensor B — circuit laag
- P2596 Turbotoerentalsensor B — circuit hoog
- P2597 Turbotoerentalsensor B — circuit intermitterend
- P2AC7 Koelvloeistoftemperatuursensor B van de intercooler — circuit
- P2AC8 Koelvloeistoftemperatuursensor B van de intercooler — circuit, bereik/werking
- P2AC9 Koelvloeistoftemperatuursensor B van de intercooler — circuit laag
- P2ACA Koelvloeistoftemperatuursensor B van de intercooler — circuit hoog
- P2ACB Koelvloeistoftemperatuursensor B van de intercooler — intermitterend/onregelmatig
- P2ADF Lek in het inlaatluchtsysteem — bank 2
- P2B94 Positiesensor B van de wastegate — aanleergrens overschreden
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Werk aan dit systeem
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Forced Induction.