Forced Induction
Turbochargers and superchargers with their wastegates, bypass valves, boost control solenoids, intercoolers and charge pipework. The single most common fault in this system is a leak somewhere along a long, hot, pressurised path — not a failed turbocharger.
256 رمزًا · 10 مكوّنات
المكوّنات
رموز الأعطال
- P0045 التحكم في نفخ الشاحن التوربيني A — الدائرة مفتوحة
- P0046 التحكم في نفخ الشاحن التوربيني A — الدائرة، النطاق أو الأداء
- P0047 التحكم في نفخ الشاحن التوربيني A — الدائرة منخفضة
- P0048 التحكم في نفخ الشاحن التوربيني A — الدائرة مرتفعة
- P0234 الشاحن التوربيني A — حالة نفخ زائد توقّفوا عن القيادة
- P0235 حساس نفخ الشاحن التوربيني A — الدائرة
- P0236 حساس نفخ الشاحن التوربيني A — الدائرة، النطاق أو الأداء
- P0237 حساس نفخ الشاحن التوربيني A — الدائرة منخفضة
- P0238 حساس نفخ الشاحن التوربيني A — الدائرة مرتفعة
- P0239 حساس نفخ الشاحن التوربيني B — الدائرة
- P0240 حساس نفخ الشاحن التوربيني B — الدائرة، النطاق أو الأداء
- P0241 حساس نفخ الشاحن التوربيني B — الدائرة منخفضة
- P0242 حساس نفخ الشاحن التوربيني B — الدائرة مرتفعة
- P0243 مشغّل صمام تصريف العادم للشاحن التوربيني A
- P0244 مشغّل صمام تصريف العادم للشاحن التوربيني A — النطاق أو الأداء
- P0245 مشغّل صمام تصريف العادم للشاحن التوربيني A — منخفض
- P0246 مشغّل صمام تصريف العادم للشاحن التوربيني A — مرتفع
- P0247 مشغّل صمام تصريف العادم للشاحن التوربيني B
- P0248 مشغّل صمام تصريف العادم للشاحن التوربيني B — النطاق أو الأداء
- P0249 مشغّل صمام تصريف العادم للشاحن التوربيني B — منخفض
- P0250 مشغّل صمام تصريف العادم للشاحن التوربيني B — مرتفع
- P0299 الشاحن التوربيني A — حالة نفخ ناقص
- P032F محرك الاحتراق ينتج عزمًا غير كافٍ
- P2002 مرشح الجسيمات — الكفاءة دون العتبة، البنك 1
- P2262 ضغط نفخ الشاحن التوربيني A غير مكتشف — عطل ميكانيكي
- P2263 نظام نفخ الشاحن التوربيني A — الأداء
- P22CE صمام تحويل خرج ضاغط الشاحن التوربيني — عالق مغلقًا
- P22D3 صمام دخل توربين الشاحن — عالق مغلقًا
- P2428 حرارة غاز العادم — مرتفع أكثر من اللازم، البنك 1 توقّفوا عن القيادة
- P2429 حرارة غاز العادم — مرتفع أكثر من اللازم، البنك 2 توقّفوا عن القيادة
- P250F مستوى زيت المحرك منخفض أكثر من اللازم توقّفوا عن القيادة
- P2562 حساس موضع التحكم في نفخ الشاحن A — الدائرة
- P2563 حساس موضع التحكم في نفخ الشاحن A — الدائرة، النطاق أو الأداء
- P2564 حساس موضع التحكم في نفخ الشاحن A — الدائرة منخفضة
- P2565 حساس موضع التحكم في نفخ الشاحن A — الدائرة مرتفعة
- P2579 حساس سرعة الشاحن التوربيني A — الدائرة، النطاق أو الأداء توقّفوا عن القيادة
- P2586 حساس موضع التحكم في نفخ الشاحن B — الدائرة
- P2587 حساس موضع التحكم في نفخ الشاحن B — الدائرة، النطاق أو الأداء
- P2588 حساس موضع التحكم في نفخ الشاحن B — الدائرة منخفضة
- P2589 حساس موضع التحكم في نفخ الشاحن B — الدائرة مرتفعة
- P2594 حساس سرعة الشاحن B — الدائرة، النطاق أو الأداء توقّفوا عن القيادة
- P2598 أداء حساس موضع التحكم في نفخ الشاحن A — عالق منخفضًا
- P2599 أداء حساس موضع التحكم في نفخ الشاحن A — عالق مرتفعًا
- P2600 مضخة سائل التبريد A — دائرة التحكم مفتوحة
- P2603 مضخة سائل التبريد A — دائرة التحكم مرتفعة
- P2AB7 حساس موضع صمام تصريف العادم A — الدائرة
- P2AB8 حساس موضع صمام تصريف العادم A — الدائرة منخفضة
- P2AB9 حساس موضع صمام تصريف العادم A — الدائرة مرتفعة
- P2ABA حساس موضع صمام تصريف العادم B — الدائرة
- P2ABB حساس موضع صمام تصريف العادم B — الدائرة منخفضة
- P2ABC حساس موضع صمام تصريف العادم B — الدائرة مرتفعة
- P2ABD مشغّل صمام تصريف العادم للشاحن التوربيني A — تيار أو حرارة المشغّل مرتفع أكثر من اللازم
- P2ABE مشغّل صمام تصريف العادم للشاحن التوربيني B — تيار أو حرارة المشغّل مرتفع أكثر من اللازم
- U010C انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم الشاحن التوربيني A
- P0033 صمام تجاوز الشاحن التوربيني A — دائرة التحكم
- P0034 صمام تجاوز الشاحن التوربيني A — دائرة التحكم منخفضة
- P0035 صمام تجاوز الشاحن التوربيني A — دائرة التحكم مرتفعة
- P0039 صمام تجاوز الشاحن التوربيني A — دائرة التحكم، النطاق أو الأداء
- P003A موضع التحكم في نفخ الشاحن التوربيني A — تجاوز حد التعلّم
- P00AF وحدة التحكم في نفخ الشاحن التوربيني A — الأداء
- P00C0 صمام تجاوز الشاحن التوربيني B — دائرة التحكم
- P0127 حرارة هواء السحب مرتفعة أكثر من اللازم
- P012A حساس ضغط دخل الشاحن التوربيني A — الدائرة
- P012B حساس ضغط دخل الشاحن التوربيني A — الدائرة، النطاق أو الأداء
- P012C حساس ضغط دخل الشاحن التوربيني A — الدائرة منخفضة
- P012D حساس ضغط دخل الشاحن التوربيني A — الدائرة مرتفعة
- P023B مضخة سائل تبريد مبرّد هواء الشحن A — دائرة التحكم منخفضة
- P024A التحكم في تجاوز مبرّد هواء الشحن A — النطاق أو الأداء
- P026A مبرّد هواء الشحن — الكفاءة دون العتبة
- P026E مضخة سائل تبريد مبرّد هواء الشحن A — الأداء
- P056E التحكم في نفخ الشاحن التوربيني A عند البدء البارد — الأداء
- P2199 الترابط بين حساسي 1 و2 لحرارة هواء السحب
- P2261 صمام تجاوز الشاحن التوربيني A — عطل ميكانيكي
- P226C التحكم في نفخ الشاحن التوربيني A — استجابة بطيئة
- P2374 حساس ضغط دخل الشاحن التوربيني B — الدائرة
- P2375 حساس ضغط دخل الشاحن التوربيني B — الدائرة، النطاق أو الأداء
- P2376 حساس ضغط دخل الشاحن التوربيني B — الدائرة منخفضة
- P2377 حساس ضغط دخل الشاحن التوربيني B — الدائرة مرتفعة
- P2378 حساس ضغط دخل الشاحن التوربيني B — الدائرة متقطعة أو غير منتظمة
- P2566 حساس موضع التحكم في نفخ الشاحن A — الدائرة متقطعة
- P2578 حساس سرعة الشاحن التوربيني A — الدائرة
- P2580 حساس سرعة الشاحن التوربيني A — الدائرة منخفضة
- P2581 حساس سرعة الشاحن التوربيني A — الدائرة مرتفعة
- P2582 حساس سرعة الشاحن التوربيني A — الدائرة متقطعة
- P2590 حساس موضع التحكم في نفخ الشاحن B — الدائرة متقطعة أو غير منتظمة
- P2593 حساس سرعة الشاحن B — الدائرة
- P2595 حساس سرعة الشاحن B — الدائرة منخفضة
- P2596 حساس سرعة الشاحن B — الدائرة مرتفعة
- P2597 حساس سرعة الشاحن B — الدائرة متقطعة
- P2AC7 حساس حرارة سائل تبريد مبرّد هواء الشحن B — الدائرة
- P2AC8 حساس حرارة سائل تبريد مبرّد هواء الشحن B — الدائرة، النطاق أو الأداء
- P2AC9 حساس حرارة سائل تبريد مبرّد هواء الشحن B — الدائرة منخفضة
- P2ACA حساس حرارة سائل تبريد مبرّد هواء الشحن B — الدائرة مرتفعة
- P2ACB حساس حرارة سائل تبريد مبرّد هواء الشحن B — متقطع أو غير منتظم
- P2ADF تسرب في نظام هواء السحب — البنك 2
- P2B94 حساس موضع صمام تصريف العادم B — تجاوز حد التعلّم
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
العمل على هذا النظام
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن Forced Induction.