U0122: Pérdida de comunicación con el módulo de control de la dinámica del vehículo
Qué hacer
El coche circulará con toda normalidad, que es la trampa. El control de estabilidad no hace absolutamente nada hasta que el coche empieza a deslizar, así que su ausencia es invisible hasta el momento en que lo necesita.
Lo que hace cuando funciona: se da cuenta de que el coche va a otro sitio distinto de al que usted apunta con el volante, y lo corrige frenando ruedas concretas y recortando la potencia del motor — más deprisa y con más precisión de lo que nadie puede reaccionar. Sin él, un deslizamiento que se habría atajado en silencio es ahora suyo para atajarlo.
Conduzca teniendo eso en cuenta, sobre todo con lluvia, sobre hielo, sobre firmes sueltos y en curvas rápidas. Reduzca antes, y sea más suave con el volante y con el acelerador. El control de tracción se ha ido casi con toda seguridad con él, así que el patinaje al arrancar sobre firme mojado o con gravilla tampoco está gobernado ahora.
Hágalo mirar en lugar de convivir con el testigo — y tenga en cuenta que, como con todos los códigos de red, el módulo es a menudo inocente. Su alimentación, su masa y el cableado del bus van primero.
Qué significa este código
El módulo de la dinámica del vehículo — el control de estabilidad — ha dejado de responder. El razonamiento general está en U0100.
El control de estabilidad y el sistema antibloqueo de frenos se confunden con frecuencia y hacen trabajos distintos. El sistema antibloqueo impide que una rueda se bloquee mientras el conductor está frenando. El control de estabilidad actúa cuando el coche va a otro sitio distinto de al que apunta, y actúa esté o no frenando el conductor — comparando adónde dice el volante que quiere ir el conductor contra lo que los sensores de guiñada y de aceleración dicen que el coche está haciendo de verdad, y corrigiendo la diferencia.
Tiene dos herramientas, y una de ellas es el asunto de códigos que ya están en este corpus. Puede frenar una rueda concreta para generar un momento de giro, y puede pedirle menos par al motor — que es la línea de petición descrita en P2544 y contestada en P2637. Así que un vehículo con este módulo callado ha perdido la intervención más rápida de que dispone, y la conversación de gestión de par que describen esos códigos no tiene nada al otro extremo.
La característica de esta avería es que nada cambia hasta que algo cambia. El coche circula con toda normalidad en cualquier situación corriente, porque el control de estabilidad no hace absolutamente nada hasta que el vehículo empieza a apartarse de la intención del conductor. Ha desaparecido una capacidad que solo existe en una emergencia, y el único aviso es un testigo en el cuadro de instrumentos.
Eso merece decirse claramente, porque la respuesta natural a un testigo encendido en un coche que circula perfectamente es dejarlo. Aquí, circular perfectamente es exactamente lo que hace un coche sin control de estabilidad hasta el momento en que le hacía falta algo de él.
Causas probables
Comience aquí
- Alimentación o masa del módulo averiadas · moderada
- Cableado del bus de datos dañado · moderada
- Conector corroído o flojo · fácil
- Fusible fundido o alimentación averiada · fácil
Menos común
- Otro módulo bloqueando el bus de datos · especializada
- Módulo de control de estabilidad defectuoso · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
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