U0130: Pérdida de comunicación con el módulo de control del esfuerzo de dirección
Qué hacer
La dirección sigue funcionando y sigue conectada a las ruedas — lo que ha cambiado es cuánta ayuda le da el coche.
Cuente con que se note mal en lugar de ausente: o mucho más dura de lo normal, sobre todo al aparcar y al maniobrar, o más ligera y más nerviosa de lo normal a velocidad. Ninguna de las dos es peligrosa si se la espera, y las dos son inquietantes si no.
Si la dirección se ha puesto dura, téngalo en cuenta en los aparcamientos y en los giros cerrados — le hará falta esfuerzo físico de verdad, y merece pensar si cualquier otra persona que conduzca el coche va a poder. Trace líneas más abiertas y más lentas en lugar de forzarla.
Hágalo mirar pronto. Como con todos los códigos de red, el módulo es a menudo inocente y su alimentación, su masa y su cableado van primero.
Qué significa este código
El módulo de control del esfuerzo de dirección ha dejado de responder. El razonamiento general está en U0100.
El control del esfuerzo de dirección es la parte de un sistema de dirección asistida que decide cuánta asistencia dar en lugar de proporcionarla. La asistencia deliberadamente no es constante: se quiere muchísima a velocidad de aparcamiento y muy poca a velocidad de autopista, donde demasiada haría que el coche se notara nervioso y quitaría la información con la que un conductor gira. Este módulo hace ese juicio, a partir de la velocidad y a menudo de un modo de conducción seleccionado.
Cuando se calla, el sistema se repliega en lugar de apagarse — pero hacia dónde se repliega importa, y merece saberse antes de que pase. Un repliegue a la asistencia mínima deja la dirección muy dura a baja velocidad, lo que resulta chocante en un aparcamiento y es un trabajo físico duro. Un repliegue a una asistencia fija la deja ligera a velocidad, lo que hace que el coche se note saltarín y demasiado sensible en autopista.
En cualquiera de los dos casos la dirección en sí sigue conectada. La cremallera está unida mecánicamente a las ruedas; lo que cambia es cuánta ayuda recibe usted al girarla. Esa distinción importa porque una dirección dura parece que algo se ha roto cuando no es así.
Un código relacionado en U0131 cubre el módulo que proporciona la asistencia en lugar de graduarla, y los dos son con frecuencia la misma unidad física.
Causas probables
Comience aquí
- Alimentación o masa del módulo averiadas · moderada
- Conector corroído o flojo · fácil
- Cableado del bus de datos dañado · moderada
Menos común
- Tensión del sistema baja · fácil
- Módulo de control de la dirección asistida averiado · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
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