Módulo de la antena de techo
The fin or pod on the roof, and it is not a radio aerial. On a modern vehicle it houses most of the connections to the outside world in one place: the AM/FM and digital radio aerials and their amplifier, the satellite positioning antenna, the mobile data antenna for connected services and emergency calling, and frequently the receivers for keyless entry, remote locking and the tyre pressure sensors.
Which produces a diagnostic pattern worth recognising: poor radio reception, satellite navigation that cannot find the vehicle, connected services unavailable and unreliable keyless entry, all at once. Four unrelated complaints, one housing.
It is reached by dropping the headlining — for sunroof repairs, curtain airbags, roof consoles or aerial work — and the connectors are frequently left unseated afterwards. Roof bars and boxes crush the cable run; car washes catch the fin.
The fin's gasket is also a known water path, and the water does not stay there — it runs down inside the headlining to the lowest point, which is why a damp pillar trim or a wet seat can share a cause with a reception fault.
También conocido como: shark fin, roof aerial, aerial, antenna module, roof antenna, antenna amplifier, gps antenna, aerial amplifier
Referenciado por 19 códigos
Códigos que involucran este componente (19)
- U0198 Pérdida de comunicación con el módulo de control telemático Alta
- U0499 Datos no válidos recibidos del módulo de control telemático Alta
- U0163 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la navegación Moderada
- U0169 Pérdida de comunicación con el módulo de control del techo solar Moderada
- U0185 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la antena Moderada
- U0197 Pérdida de comunicación con el módulo de control del teléfono Moderada
- U0464 Datos no válidos recibidos del módulo de control de la navegación Moderada
- U0486 Datos no válidos recibidos del módulo de control de la antena Moderada
- U0498 Datos no válidos recibidos del módulo de control del teléfono Moderada
- U0161 Pérdida de comunicación con el módulo de la brújula Baja
- U0188 Pérdida de comunicación con el módulo B del reproductor o cargador de discos Baja
- U0191 Pérdida de comunicación con el televisor Baja
- U0195 Pérdida de comunicación con el módulo receptor de entretenimiento por suscripción Baja
- U0462 Datos no válidos recibidos del módulo de la brújula Baja
- U0489 Datos no válidos recibidos del módulo B del reproductor o cargador de discos Baja
- U0492 Datos no válidos recibidos del televisor Baja
- U0496 Datos no válidos recibidos del módulo receptor de entretenimiento por suscripción Baja
- U0515 Datos no válidos recibidos del módulo de accionamiento remoto de funciones Baja
- U0559 Datos no válidos recibidos del transceptor de radio Baja
Otros componentes en Electrical and Charging
- Bus de datos 563
- Batería 218
- Módulo de pasarela de red 158
- Módulo de control de estabilidad 122
- Sensor de temperatura de la batería 115
- Unidad central de infoentretenimiento 49
- Alternador 45
- Sensor de presión del servofreno 39
- Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado 33
- Interruptor de la luz de freno 32
- Interruptor del control de crucero 31
- Interruptor de encendido 31
- Relé del ventilador de refrigeración 28
- Relé del motor de arranque 25
- Compresor del aire acondicionado 25
- Interruptor del embrague 24
- Relé de alimentación de la centralita del motor 21
- Inmovilizador 15
- Módulo de control de la iluminación 15
- Motor de arranque 14
- Relé de alimentación del módulo de la transmisión 14
- Relé de la bomba de combustible 13
- Relé de inyección de aire secundario 13
- Sensor de monitorización de la batería 10
- Centro de información al conductor 10
- Sensor de temperatura del evaporador 8
- Módulo de control telemático 8
- Módulo de control de la navegación 6
- Actuador de nivelación de los faros 6
- Relé de la bomba hidráulica 5
- Pantalla de visión frontal 2
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Trabajando en este componente
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
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- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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